คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V 6PK SD7V16 สำหรับ Renault Duster Clio Megane Nissan WXRN023
| สถานที่กำเนิด | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| การรับรอง | SGS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | WXRN023 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | Negotiable |
| ราคา | โปร่ง |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง/บรรจุ WNRLN/บรรจุที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| ความสามารถในการจัดหา | 5000pcs per month |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
- คอมเพรสเซอร์แอร์ 2763000Q3G 6001548723 600154999112V 6PK ใช้ได้กับรถยนต์ Renault Duster, Clio, Megane, Scenic, Kangoo, Logan และ Nissan ที่มีระบบ 12V 6PK. ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ หมายเลขรุ่น WXRN023 รุ่นรถที่ใช้ร่วมกันได้ MODELO SD7V16 RENAULT DUSTER/CLIO/MEGANE/SCENIC/KANGOO/LOGAN/NISSAN 12 โวลต์ ...
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
เครื่องปรับอากาศ 12V 6PK
,เครื่องปรับอากาศ Renault Duster
,เครื่องปรับอากาศ Nissan WXRN023
Product Name:
WXRN023
Car Make:
สำหรับ MODELO SD7V16 RENAULT DUSTER/ CLIO/ MEGANE / SCENIC / KANGOO/ LOGAN/ NISSAN 12 โวลต์ - 6PK
Voltage:
12V
Grooves:
6พีเค
Compressor Type:
SD7V16
OEM:
2763000Q3G/6001548723/6001549991/7711497528/7700100417/770149985 0/7700106441/8200117767/8200526884/
Size:
ขนาดมาตรฐาน
Warranty:
1 ปี
คําอธิบายสินค้า
คอมเพรสเซอร์แอร์ 2763000Q3G 6001548723 600154999112V 6PK
ใช้ได้กับรถยนต์ Renault Duster, Clio, Megane, Scenic, Kangoo, Logan และ Nissan ที่มีระบบ 12V 6PK.
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
| หมายเลขรุ่น | WXRN023 |
| รุ่นรถที่ใช้ร่วมกันได้ | MODELO SD7V16 RENAULT DUSTER/CLIO/MEGANE/SCENIC/KANGOO/LOGAN/NISSAN 12 โวลต์ - 6PK |
| ประเภท | SD7V16 6PK |
| การรับประกัน | 1 ปี |
| หมายเลข OE | RC.600.146/2763000Q3G/6001548723/6001549991/7711497528 |
รูปภาพสินค้า
การวินิจฉัยปัญหาคอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
ความเย็นอ่อนหรือไม่เย็นเลย
อาการ: แอร์เป่าลมร้อนหรือเย็นเล็กน้อย แม้จะตั้งค่าความเย็นสูงสุดแล้วก็ตาม
สาเหตุที่เป็นไปได้: สารทำความเย็นต่ำเนื่องจากการรั่วไหล (ตรวจสอบคราบน้ำมันรอบๆ ข้อต่อ) หรือคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน (คลัตช์เสียหรือความเสียหายภายใน)
เสียงผิดปกติ
เสียงบด เสียงแหลม หรือเสียงกุกกัก เมื่อเปิดแอร์
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น: ลูกปืนสึก คลัตช์ลื่น หรือความเสียหายภายใน รวมถึงลูกสูบ วาล์ว หรือจานลูกเบี้ยวแตก
การรั่วไหลหรือความเสียหายที่มองเห็นได้
การรั่วไหลของสารทำความเย็นหรือน้ำมัน (รอยสีย้อม UV สีเขียวใกล้ซีลคอมเพรสเซอร์) หรือความเสียหายทางกายภาพ เช่น รอยแตก การกัดกร่อน หรือรอกที่ติดขัด
คลัตช์คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน
วิธีการทดสอบ: สตาร์ทเครื่องยนต์ เปิดแอร์ไปที่สูงสุด และสังเกตคลัตช์ หากศูนย์กลางรอกไม่หมุน ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อทางไฟฟ้า (แรงดันไฟฟ้าที่ขดลวดคลัตช์) และแรงดันสารทำความเย็น (ประจุต่ำจะปิดการทำงานของคลัตช์)
การสั่นสะเทือนมากเกินไปหรือความร้อนสูงเกินไป
สาเหตุ: ความล้มเหลวทางกลไกภายใน เช่น ลูกสูบแตก หรือการไม่สมดุลของเพลา ความเสี่ยง: อาจทำให้ส่วนประกอบแอร์อื่นๆ เสียหาย รวมถึงคอนเดนเซอร์และวาล์วขยาย
เศษโลหะในระบบ
น้ำมันสารทำความเย็นสีดำ/มีเม็ดทราย หรือเศษโลหะในท่อแอร์ บ่งชี้ถึงการสึกหรอภายในอย่างรุนแรง ซึ่งต้องล้างระบบทั้งหมดหลังจากการเปลี่ยน
เมื่อใดควรเปลี่ยนเทียบกับการซ่อม
เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์หาก:
- ยืนยันความล้มเหลวทางกลไกภายในแล้ว
- มีสิ่งปนเปื้อนจากโลหะ (เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายทั่วทั้งระบบ)
- เครื่องมีอายุมาก (เกิน 8-10 ปี) เพื่อความน่าเชื่อถือ
รูปภาพคลังสินค้า
ติดต่อ
เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ กรุณากรอกแบบฟอร์มพร้อมคำถามของคุณ แล้วทีมงานมืออาชีพของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
ฝ่ายสนับสนุนลูกค้า 24/7