4472504151 แอคซีอะไหล่คอมเพรสเซอร์ 6SBU14C 7PK สําหรับ Honda Accord 2019-2022 WXHD019

การติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์เป็นกระบวนการที่ค่อนข้างซับซ้อน ซึ่งมีหลายขั้นตอน

1- เก็บเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จําเป็น: ก่อนที่คุณจะเริ่ม, พิสูจน์ว่าคุณมีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จําเป็นทั้งหมด.เครื่องฟื้นฟูสารเย็น (ถ้าจําเป็น), เครื่องกดอัดใหม่, O-rings ใหม่, น้ํามัน PAG, ชุดวัด manifold, ปั๊มสูบล้างความร้อน, และอุปกรณ์ความปลอดภัย เช่นถุงมือและแว่นป้องกัน

2. เตรียมรถ: ให้แน่ใจว่ารถถูกจอดบนพื้นที่เรียบและปิด. เปิดหมวกรถและหาเครื่องปรับอากาศ AC ซึ่งมักถูกขับโดยเข็มขัดที่เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์

3ความดันปลด: หากระบบ AC มีสารเย็นที่เหลือ, มันจําเป็นต้องถอนโดยใช้เครื่องเก็บสารเย็น.การทําเช่นนี้ควรทําโดยช่างที่ได้รับการรับรองและมีอุปกรณ์ที่เหมาะสมในการจัดการกับสารเย็นอย่างปลอดภัย.

4. ถอนเครื่องปรับอากาศเก่า: ติดต่อปลายลบของแบตเตอรี่เพื่อป้องกันอุบัติเหตุไฟฟ้า ถอนเข็มขัด serpentine จาก pulley เครื่องปรับอากาศติดต่อการเชื่อมต่อไฟฟ้าใด ๆ หรือ bolts การติดตั้งที่เชื่อมเครื่องอัดอัดกับเครื่องยนต์. เอาคอมเพรสเซอร์เก่าออกอย่างระมัดระวังจากบราคเกตการติดตั้ง

5- เตรียมเครื่องปรับอากาศใหม่: ก่อนติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่ ให้โอนส่วนประกอบที่จําเป็นจากเครื่องปรับอากาศเก่าไปยังเครื่องใหม่ เช่น เครื่องปรับอากาศ, เซ็นเซอร์ หรือพูลี่ให้แน่ใจว่าการเปลี่ยน O-rings หรือปริมทับใด ๆ ด้วยใหม่ ๆ เพื่อป้องกันการรั่ว.

6.ติดตั้งเครื่องปรับอากาศใหม่: วางเครื่องปรับอากาศใหม่ไว้ในที่และเชื่อมมันด้วยบอลท์การติดตั้งติดตั้งเข็มขัด serpentine กลับไปที่ pulley เครื่องพัดและให้แน่ใจว่ามันถูกต้อง tensioned ตามรายละเอียดของผู้ผลิต.

7. เติมอากาศระบบ AC: ติดต่อชุดวัด manifold ไปยังท่าทางความดันสูงและต่ําบนระบบ AC ใช้ปั๊มระบายอากาศเพื่อกําจัดอากาศและความชื้นใด ๆ จากระบบ, สร้างความว่างเมื่อระบบถูกถอนตัวปิดแวลล์ในชุดวัดแมนลิโพลด์และรอดูว่าระบบจะยึดระยะว่างหรือไม่เติมระบบด้วยสารเย็นจํานวนที่เหมาะสมตามรายละเอียดของผู้ผลิต.

8ตรวจสอบการรั่วและการทํางาน: หลังจากการชาร์จระบบ, เริ่มเครื่องและเปิด AC.ตรวจสอบการรั่วไหลรอบคอมเพรสเซอร์หรือส่วนประกอบอื่น ๆ โดยใช้สี UV หรือเครื่องมือตรวจสอบรั่วไหล. ให้แน่ใจว่าระบบ AC กําลังเย็นอย่างถูกต้อง และฟังก์ชันทั้งหมดทํางานอย่างถูกต้อง

9. การตรวจสอบสุดท้าย: ตรวจสอบสองครั้งทุกการเชื่อมต่อ, เข็มขัด, และแรงกดดันระบบเพื่อให้แน่ใจว่าทุกอย่างถูกติดตั้งและทํางานอย่างถูกต้อง

10. เชื่อมต่อแบตเตอรี่ใหม่: เมื่อได้รับการยืนยันว่าทุกอย่างอยู่ในระบบการทํางาน, เชื่อมต่อปลายลบของแบตเตอรี่ใหม่

หากคุณไม่ได้มีประสบการณ์กับการซ่อมรถยนต์ แนะนําให้มีช่างกล หรือเทคนิคมืออาชีพที่จะดําเนินการติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่ามันถูกต้องและปลอดภัย นอกจากนี้การทํางานกับสารเย็นต้องได้รับการรับรองและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เพื่อปฏิบัติตามกฎหมายสิ่งแวดล้อมและรับประกันความปลอดภัย.

เครื่องบด:

1) กล่องหมุน - ปานาซอนิก

เครื่องบดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัด

R134a ถูกดึงผ่านช่องดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งจะเล็กลงเมื่อหมุนหมุนแปรงบานถูกปิดกับเรือนหันโดยแรงหลุดศูนย์กลางและน้ํามันปรับน้ํามัน. ถังน้ํามันและปั๊มน้ํามันตั้งอยู่ด้านการปล่อยน้ํามันดังนั้นความดันสูงบังคับน้ํามันผ่านปั๊มน้ํามันและจากนั้นไปยังฐานของแผ่นเก็บพวกเขาปิดกับเรือนหมุน.

ระหว่างการทํางานเฉยๆ อาจได้ยินเสียงกระพริบกระพริบจากคอมเพรสเซอร์ บางครั้ง เพราะเวลาที่ใช้ในการกระจายน้ํามันหมักผ่านระบบ A/C

2) ประเภทสกรอล - Sanden

เครื่องบดอัดนี้ใช้การออกแบบที่โดดเด่นด้วยกลมสองกลม, หนึ่งคงและหนึ่งเคลื่อนไหว, ทั้งสองกลมมีกระดาษติดกัน.กลมเคลื่อนไหวสามารถโคจรหรือหมุนหมุนโดยไม่ต้องหมุนเต็ม.หนังม้วนเคลื่อนไหวเชื่อมต่อกับแกน input ผ่านการวางแบบตรงกลาง.

เมื่อสไพร่เคลื่อนไหวหมุนเวียนภายในสไพร่คงที่ จะเกิดกระเป๋าหลายกระเป๋าระหว่างสไพร่ความดันเพิ่มขึ้นและถูกปล่อยผ่านพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด.

3) วาระการเดินที่เปลี่ยนแปลง - แฮริสัน V5

เครื่องพัดลม Delphi (Harrison) V5 เป็น เครื่องพัดลมที่มีความยืดหยุ่นที่ไม่ใช้จักรยาน

เครื่องปรับอากาศเปลี่ยนความจุในการควบคุมความจุ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาพการทํางานเครื่องปรับอากาศมีแผ่นสั่นมุมแปรในห้า (V5) กระบอกแบบพิสตองแกน.

การขยับถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทํางานด้วยกลมพัดลม ตั้งอยู่ในหัวกระบอกด้านหลังวาล์วควบคุมนี้ตรวจจับและตอบสนองความดันการดูดของระบบหรือความต้องการของระบบ A / C

ผ่านการกําหนดความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นสั่น และดังนั้นการย้ายของคอมเพรสเซอร์จะเปลี่ยนแปลง

โดยทั่วไป, ความดันการปล่อยของคอมเพรสเซอร์จะใหญ่มาก กว่ากรอบคันคอมเพรสเซอร์ ซึ่งใหญ่กว่าหรือเท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในระยะยาวสูงสุด ความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์เท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในกรณีที่ลดหรือลดความเคลื่อนไหว ความดันของกรอบคันคอมเพรสเซอร์มากกว่าความดันการดูด