บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| ได้รับการรับรอง | SGS/IS09001 |
| หมายเลขรุ่น | WXLR019A |
|
ปริมาตร:
|
ประเภทสินค้า
ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์
ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์อาจทําให้เกิดปัญหาในการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ACเครื่องคัดลัดคอมเพรสเซอร์ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยเข็มขัดและ pulley และอนุญาตให้คอมเพรสเซอร์หมุนเวียนเปิดและปิดตามความต้องการ. นี้ช่วยลดการสวมใส่บนเครื่องปรับอากาศและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยการอนุญาตให้เครื่องยนต์ที่จะปิดเครื่องปรับอากาศเมื่ออากาศเย็นไม่จําเป็น
แต่ก็มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับคลาจคอมเพรสเซอร์ ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือคลาจไม่สามารถแยกออก ทําให้คอมเพรสเซอร์ทํางานตลอดเวลาระหว่างขับรถตรงกันข้าม, คลัคอาจไม่ติดตั้งเลย, ส่งผลให้ไม่มีการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ทั้งสองฉากนี้ไม่น่าสนใจ
ขณะที่บางครั้งมันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมคลาช, โดยทั่วไปแนะนําที่จะเปลี่ยนเครื่องปรับอัดและหน่วยคลาชทั้งหมดเป็นทางแก้ไข.นี่ทําให้การทํางานที่ดีที่สุดและการทํางานของระบบ AC.
คอมเพรสเซอร์ที่รับผิดชอบในการดึงก๊าซเย็นจากเครื่องเหยื่อ มีบทบาทสําคัญในกระบวนการเย็นความดันในเครื่องเหยื่อลดลงความดันที่ต่ํากว่านี้ทําให้สารเย็นระเหยในอุณหภูมิต่ํากว่า
คอมเพรสเซอร์ A / C จากนั้นจะเริ่มต้นการทํางานโดยการกดลมหนาวนี้ ระหว่างกระบวนการกดลม คอมเพรสเซนต์ก๊าซเย็นถูกทําความร้อนเพื่อ dissipate ความร้อนนี้ก๊าซหนาวที่อบอุ่นถูกขนส่งผ่านท่อไปยังเครื่องประปาในเครื่องปรับความหนาว น้ํายาเย็นเป็นของเหลวอีกครั้ง ปล่อยความร้อนในกระบวนการ
หลังการผสมผสาน, น้ํายาเย็นถูกนําไปยังพื้นที่ที่ต้องการการเย็น. ในพื้นที่นี้, โดยทั่วไปห้องโดยสาร, น้ํายาเย็นดูดซึมความร้อนจากอากาศที่เข้ามา.การดูดซึมความร้อนนี้ ทําให้สารเย็นเปลี่ยนเป็นก๊าซอีกครั้งจบวงจร
จากนั้นสารเย็นก๊าซจะกลับไปที่เครื่องระเหย เพื่อถูกเครื่องพัดลมดึงเข้าไปในรอบต่อไป เครื่องพัดลมจะซ้ํากระบวนการพัดลมเพื่อรักษาวงจรการเย็นตลอดกระบวนการนี้, น้ํายาเย็นจะผ่านการเปลี่ยนแปลงสภาพต่าง ๆ จากก๊าซเป็นของเหลวและกลับกัน เนื่องจากมันจะดูดซึมและปล่อยความร้อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ความเย็น
เครื่องบดอากาศแบบ AC
ฟังก์ชันหลักของเครื่องปรับอากาศรถยนต์คือการแพร่กระจายและกดก๊าซเย็นในระบบปรับอากาศกระบวนการ นี้ สําคัญ สําหรับ การ ใช้งาน ที่ ถูกต้อง และ การ เย็น ของ ภายใน ของ รถ.
เครื่องปรับอากาศมีบทบาทสําคัญในการทํางานของระบบปรับอากาศหน้าที่หลักของมันคือการบดก๊าซเย็นความดันต่ําจากเครื่องเหยื่อและเพิ่มความดันและอุณหภูมิของมัน.
เมื่อ เครื่องบดก๊าซได้รับก๊าซความดันต่ํา มันใช้พิสตันหรือกลไกหมุนเพื่อบดก๊าซ ทําให้อุณหภูมิและความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วก๊าซที่กดกันนี้ถูกผลักดันเข้าไปในเครื่องประปา, ที่มันเปลี่ยนจากภาวะเป็นก๊าซ เป็นภาวะของเหลวแรงดันสูง
น้ํายาเย็นเหลวแรงดันสูงจะไหลเข้าไปในเครื่องแห้งหรือเครื่องสะสมที่รับมันกระบวนการนี้ทําให้ระบบปรับอากาศใช้ได้นานและมีประสิทธิภาพ.
จาก เครื่อง แห้ง ที่ รับ หรือ เครื่อง เติม ความ กระชับ ร้อน ความ กระชับ ร้อน ที่ สูง จะ เดิน ไป สู่ วาล์ว ขยาย หรือ ท่อ เปิด ที่ ส่วน ส่วน เหล่า นี้ ปรับ ระบบ การ ไหล ผ่าน และ ความ กระชับ ร้อน ของ สาร เย็น เข้า ไป ใน เครื่อง บาป.
เมื่อสารเย็นเหลวแรงดันสูงเข้าไปในเครื่องระเหย มันจะขยายตัวอย่างรวดเร็วและเปลี่ยนกลับเป็นก๊าซแรงดันต่ําส่งผลให้อากาศเย็นถูกเป่าเข้าไปในภายในรถ.
เมื่อก๊าซเย็นเสร็จสิ้นวงจรการเย็นในเครื่องเหยื่อจากนั้นมันถูกดูดกลับเข้าไปในเครื่องปรับอากาศ เพื่อเริ่มต้นกระบวนการใหม่และดําเนินการหมุนเวียนของสารเย็นทั่วระบบเครื่องปรับอากาศ.
นอกจากหน้าที่หลักของการบดและกระจายสารเย็นเครื่องปรับอากาศยังมีบทบาทที่รองในการรักษาความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพโดยรวมของระบบปรับอากาศ. มันช่วยในการปรับน้ํามันและเย็นส่วนประกอบอื่น ๆ โดยการหมุนเวียนน้ํามันทั่วระบบ. การปรับน้ํามันนี้ป้องกันการเสื่อม, ลดการขัดแย้งและขยายอายุการใช้งานของเครื่องปรับอากาศและส่วนประกอบอื่น ๆ.
โดยรวมแล้ว เครื่องปรับอากาศรถยนต์ เป็นหัวใจของระบบปรับอากาศ ซึ่งรับผิดชอบในการปรับอากาศทําให้รถมีสภาพแวดล้อมภายในที่เย็นและสบายการทํางานที่เหมาะสมของมันเป็นสิ่งสําคัญสําหรับการทํางานที่มีประสิทธิภาพของระบบปรับอากาศ และการรับประกันประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพอใจ โดยเฉพาะในสภาพภูมิอากาศร้อนและความชื้น
ติดต่อเราตลอดเวลา
