DCP99832 เครื่องปรับอัตโนมัติ SV06E เครื่องปรับอัตโนมัติรถบรรทุก สําหรับ Kubota สําหรับ Morooka WXTK382
| สถานที่กำเนิด | กวางตุ้ง, จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| การรับรอง | SGS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | WXTK382 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | สามารถต่อรองได้ |
| ราคา | Competitive |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง/บรรจุ WNRLN/บรรจุที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | Western Union,T/T,Paypal,MoneyGram |
| ความสามารถในการจัดหา | 50000 ชิ้นต่อเดือน |
- DCP99832 เครื่องปรับอัตโนมัติ SV06E เครื่องปรับอัตโนมัติรถบรรทุก สําหรับ Kubota สําหรับ Morooka WXTK382 ปริมาตร: เลขรุ่น WXTK382 รุ่นรถ สําหรับ Kubota/Morooka/Yanmar 12V ประเภท เครื่องบด AC ปีรุ่น ไม่มี ประเภทเครื่องปรับอากาศ SV06E OE ไม่ DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020 ภาพสินค้า: เครื่องจ...
รายละเอียดสินค้า
รถบรรทุกอัตโนมัติ AC Compressor
,มูโรคา ออโต้ แอคคอมเพรสเซอร์
,SV06E เครื่องบดอัตโนมัติ AC
DCP99832 เครื่องปรับอัตโนมัติ SV06E เครื่องปรับอัตโนมัติรถบรรทุก สําหรับ Kubota สําหรับ Morooka WXTK382
ปริมาตร:
|
เลขรุ่น
|
WXTK382
|
|
รุ่นรถ
|
สําหรับ Kubota/Morooka/Yanmar 12V
|
|
ประเภท
|
เครื่องบด AC
|
|
ปีรุ่น
|
ไม่มี
|
|
ประเภทเครื่องปรับอากาศ
|
SV06E
|
|
OE ไม่
|
DCP99832/T205572212/T205572253/4471904020
|
ภาพสินค้า:


เครื่องจับ:
คลัชถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อพูลีโรเตอร์กับแกนเข้าของคอมเพรสเซอร์เมื่อโค้ลสนามได้รับพลังงานคลัคใช้ในการส่งพลังงานจากแกนโค้งของเครื่องยนต์ไปยังเครื่องปรับอากาศโดยใช้เข็มขัดขับเคลื่อน.
เมื่อสับคล้องไม่ได้ถูกใช้งานแกนคอมเพรสเซอร์ไม่ได้หมุนและ refrigerant ไม่ไหลเวียน rotor pulley ล้อฟรีเมื่อมันได้รับพลังงาน มันดึงแผ่นความดันไปยังมัน, ล็อคพูลีหมุนและแผ่นความดันด้วยกัน ทําให้ส่วนภายในของคอมเพรสเซอร์หมุน, สร้างความดันและกระแสสารเย็น.
การระเหย:
เป็นคําที่ใช้เมื่อมีการเพิ่มความร้อนให้กับสารเหลวเพียงพอเพื่อเปลี่ยนมันให้เป็นควาย (ก๊าซ) ตัวอย่างเช่น เมื่อน้ําต้ม
สภาพนี้เกิดขึ้นภายใน A / C ระบบ
คอนเดนเซอร์:
หน้าที่ของเครื่องปรับอากาศคือทําหน้าที่แลกเปลี่ยนความร้อน และให้ความร้อนไหลผ่านจากสารเย็นร้อนไปยังอากาศภายนอกที่เย็นกว่า
R134a เข้าสู่เครื่องประกอบความหนาวจะเป็นปั๊มความดันสูง อุณหภูมิสูง เมื่อปั๊ม R134a เดินทางผ่านท่อของเครื่องประกอบความหนาวถูกปล่อยไปยังอากาศรอบตัวที่เย็นกว่า;
คลื่นระเหยของสารเย็นบดและเปลี่ยนเป็นภาวะของเหลว
ในจุดนี้ R134a จะปล่อยความร้อนจํานวนมาก น้ํายาเย็นจะกลายเป็นของเหลวที่ร้อนแรงและแรงดันสูง



ส่วนประกอบสําคัญของระบบปรับอากาศรถยนต์ ระบบปรับอากาศรถยนต์ทั่วไปประกอบด้วยส่วนประกอบสําคัญหลายส่วน
ประกอบด้วย:
- คอมเพรสเซอร์: คอมเพรสเซอร์เป็นหัวใจของระบบ AC. มันคอมเพรสก์ก๊าซเย็น เพิ่มอุณหภูมิและความดันของมัน
- คอนเดนเซอร์: คอนเดนเซอร์ตั้งอยู่ด้านหน้าเรดิเอเตอร์ของรถยนต์และทําหน้าที่แลกเปลี่ยนความร้อน มันทําให้สารเย็นที่กดลงเย็นลง ทําให้มันเปลี่ยนจากภาวะก๊าซเป็นภาวะของเหลว
- วาล์วขยายตัว: วาล์วขยายตัวควบคุมการไหลของสารเย็นเข้าไปในเครื่องเหยื่อ. มันลดความดันและทําให้สารเย็นขยายตัวอย่างรวดเร็ว ส่งผลให้อุณหภูมิลดลง
- เครื่องระเหยอากาศ: เครื่องระเหยอากาศมักตั้งอยู่ภายในแผ่นจานมือหรือใกล้ระบบทําความร้อน มันดูดซึมความร้อนจากห้องนั่งรถและทําความเย็นอากาศโดยการระเหยสารเย็นเหลว
- เครื่องรับ / เครื่องแห้ง: เครื่องรับ / เครื่องแห้งรับผิดชอบในการกําจัดความชื้นและสารปนเปื้อนจากสารเย็น นอกจากนี้ยังเก็บสารเย็นจนกว่าจะจําเป็นต่อระบบส่วนประกอบสําคัญเหล่านี้ทํางานร่วมกัน เพื่อให้อากาศภายในรถเย็นและหายความชื้นส่งผลให้ประสบการณ์การขับรถที่สบายใจ โดยเฉพาะในอากาศร้อน