CN1119D629AC อะไหล่เย็นรถยนต์ เครื่องบดอัตโนมัติ VS16IC สําหรับ Ford Ecosport 2.0 WXFD126

รายละเอียดสินค้า

CN1119D629AC เครื่องปรับความเย็นรถยนต์ VS16IC สําหรับ Ford Ecosport 2.0 WXFD126

ปริมาตร:

ภาพสินค้า

สัญลักษณ์ของ A / C COMPRESSOR ของรถยนต์ผิดปกติ

การมีอากาศร้อนแทนอากาศเย็น เมื่อใช้ระบบปรับอากาศในรถยนต์ เป็นสัญญาณชัดเจนของปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์นี้รับผิดชอบสําหรับการกระจายอากาศเย็นทั่วห้องนั่ง, ดังนั้นถ้าอากาศร้อนถูกปล่อยออก, มันอาจหมายถึงว่าเครื่องปรับอากาศล้มเหลว. อุณหภูมิที่เปลี่ยนแปลงจากช่องอากาศยังสามารถแสดงถึงความจําเป็นของการเปลี่ยนเครื่องปรับอากาศ.

มี สัญญาณ ทาง ภาพ หลาย อย่าง ที่ ควร ตรวจ สอบ เมื่อ ตัดสิน ใจ ว่า เครื่อง บด แอร์ มี ความ ปัญหา. เริ่ม ด้วย การ ตรวจ สอบ เครื่อง บด แอร์ และ เครื่อง ติด พัด ให้ เห็น ว่า เครื่อง บด ไหม หรือ มี ความ เสียหาย ทาง ภาพ.คลัคเกอร์ ที่ ไม่ ใช้ งาน ได้ อาจ ทํา ให้ เข็มขัด ขับ ขน ลง เร็ว ขึ้นติดตามให้ดีสําหรับเข็มขัดที่หัก หุ่นสกปรก หรือหัก เพราะสิ่งนี้อาจทําให้ระบบ HVAC ของคุณเสียผลสัญลักษณ์ใด ๆ ของการรั่วไหลของน้ํามันรอบคอมเพรสเซอร์หรือคลับช์แสดงให้เห็นว่ามีปัญหาเนื่องจากเครื่องปรับอากาศรถยนต์ต้องการน้ํามันที่เพียงพอสําหรับการทํางานอย่างเรียบร้อย

เสียงตะโกนที่ออกมาจากใต้หมวกเป็นสัญญาณชัดเจนอีกอย่างของเครื่องปรับอากาศที่ล้มเหลวมันอาจเป็นสัญญาณว่า A/C clutch มีความผิดปกติคลั๊กเกอร์ควรทํางานอย่างราบรื่นโดยไม่ต้องมีอุปสรรคใด ๆ

ถ้า คุณ เห็น อาการ ใด ๆ จาก อาการ เหล่า นี้ ดี ที่ จะ เช็ค เครื่อง ปรับ อากาศ ของ รถ ของ คุณ โดย นัก วิทยาศาสตร์.

เมื่อติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ มันไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีเสียงดังในระดับหนึ่งมันอาจแสดงให้เห็นว่ามีปัญหากับคอมเพรสเซอร์นี่คือบางขั้นตอนในการตรวจพบและซ่อมแซมเสียงคอมเพรสเซอร์:

1การตรวจสอบทางสายตา: เริ่มด้วยการตรวจสอบทางสายตาของเครื่องปรับอากาศเพื่อพบสัญญาณที่ชัดเจนของความเสียหาย เช่น การรั่วไหล, ส่วนประกอบลอย, หรือเข็มขัดที่สวม.ตรวจสอบทุกสายเชื่อมและอุปกรณ์ประกอบเช่นกัน.

2. การทดสอบการฟัง: ฟังเสียงดังที่ผลิตโดยเครื่องปรับอากาศด้วยความสนใจประเภทของเสียงดัง (การบด, สีอัด, กล่อม, ฯลฯ), ระยะเวลาและว่ามันเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องหรือระยะสั้นนี้จะช่วยให้คุณระบุแหล่งที่อาจเป็นปัญหา

3การทดสอบความดัน: เชื่อมเครื่องวัดความดันกับด้านความดันสูงและต่ําของระบบปรับอากาศ เริ่มเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศติดตามการอ่านความดันและเปรียบเทียบมันกับคําสั่งของผู้ผลิตถ้าแรงดันสูงเกินไป หรือต่ําเกินไป มันอาจแสดงให้เห็นว่ามีปัญหากับคอมเพรสเซอร์

4การวิเคราะห์การสั่นสะเทือน: เสียงดังของคอมเพรสเซอร์ที่มากเกินไปบางครั้งอาจเกิดจากการสั่นสะเทือนที่มากเกินไป ใช้เครื่องวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเพื่อวัดระดับการสั่นสะเทือนในบริเวณใกล้เคียงของคอมเพรสเซอร์ความสั่นสะเทือนที่มากเกินไปอาจเกิดจากความผิดของเครื่องปรับอากาศหมุนยนต์เสื่อม หรือส่วนประกอบภายในที่เสียหาย

5. การตรวจสอบน้ํามันคอมเพรสเซอร์: ตรวจสอบระดับและคุณภาพของน้ํามันคอมเพรสเซอร์. น้ํามันคอมเพรสเซอร์ที่ต่ําหรือปนเปื้อนอาจนําไปสู่การขัดขัดและเสียงเพิ่มขึ้น หากจําเป็นผ่อนและเปลี่ยนน้ํามันย่อยตามคําแนะนําของผู้ผลิต.

6การตรวจสอบเข็มขัดและพูลี: ตรวจสอบเข็มขัดและพูลีเพื่อพบสัญญาณการสกัด เช่นรอยแตก, การสกัด หรือการไม่ตรงกันเข็มขัดคล่องหรือเสียหายอาจทําให้มีเสียงดังและส่งผลกระทบต่อการทํางานของเครื่องปรับอากาศ.เปลี่ยนหรือปรับเข็มขัดตามความต้องการ

7การเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์: หากทุกอย่างล้มเหลวและเสียงดังยังคงมี มันอาจจําเป็นที่จะเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ติดต่อช่างมืออาชีพ ที่สามารถช่วยตัดสินว่า เครื่องปรับอากาศต้องการเปลี่ยนหรือไม่.

โปรดสังเกตว่านี่เป็นแนวทางทั่วไปและมักแนะนําให้ปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องปรับอากาศรถยนต์ หรือช่างที่มีคุณสมบัติเพื่อการวินิจฉัยและซ่อมแซมเสียงเครื่องปรับอากาศอย่างถูกต้อง.