6453PN อุปกรณ์อะไหล่รถยนต์ เครื่องบด AC 7C16 6PK สําหรับ Peugeot308 WXPG001
ชื่อผู้ติดต่อ : ling
หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50PCS | ราคา : | Competitive |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | บรรจุเป็นกลาง | เวลาการส่งมอบ : | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram | สามารถในการผลิต : | 50000PCS ต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | WNRLN |
---|---|---|---|
หมายเลขรุ่น: | WXYL002 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
ร่อง: | 6PK | ยี่ห้อรถ: | สำหรับโลตัส/โปรตอน Gen2 |
---|---|---|---|
ปี: | 2547-2559 | คอมเพรสเซอร์: | 7H15 |
แรงดันไฟฟ้า: | 12V | OEM: | PW811677/1544208974 |
แสงสูง: | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ 6PK,คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ WXYL002,คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ PW811677 |
รายละเอียดสินค้า
7H15 6PK เครื่องปรับอากาศคอมเพรสเซอร์สำหรับ Lotus/Proton Gen2 12V PW811677 WXYL002
พารามิเตอร์:
ทำรถ | สำหรับโลตัส/โปรตอน Gen2 |
ร่อง | 6PK |
หมายเลขรุ่น | WXYL002 |
แรงดันไฟฟ้า | 12V |
รุ่นคอมเพรสเซอร์ | 7H15 |
โอม | PW811677/1544208974 |
คอมเพรสเซอร์:
1) ใบพัดหมุน - พานาโซนิค
คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดหมุนประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีใบพัดสามหรือสี่ตัว และตัวเรือนโรเตอร์ที่มีรูปทรงสวยงามขณะที่เพลาคอมเพรสเซอร์หมุน ใบพัดและตัวเรือนจะรวมกันเป็นห้อง
R134a ถูกดึงผ่านพอร์ตดูดเข้าไปในช่องเหล่านี้ ซึ่งจะเล็กลงเมื่อโรเตอร์หมุนช่องระบายจะอยู่ในจุดที่อัดแก๊สเต็มที่
ใบพัดถูกผนึกเข้ากับตัวเรือนโรเตอร์ด้วยแรงเหวี่ยงและน้ำมันหล่อลื่นบ่อน้ำมันและปั๊มน้ำมันตั้งอยู่ที่ด้านจ่ายน้ำมัน เพื่อให้แรงดันสูงบังคับให้น้ำมันผ่านปั๊มน้ำมันและจากนั้นไปที่ฐานของใบพัดเพื่อผนึกเข้ากับตัวเรือนโรเตอร์
ระหว่างเดินเบาอาจได้ยินเสียงใบพัดจากคอมเพรสเซอร์เป็นครั้งคราวนี่เป็นเพราะเวลาที่น้ำมันหล่อลื่นไหลเวียนผ่านระบบปรับอากาศ
2)ประเภทการเลื่อน - Sanden
คอมเพรสเซอร์นี้ใช้การออกแบบที่ไม่ซ้ำใครด้วยสองสกรอลล์ หนึ่งสกรอลล์แบบคงที่และอีกอันสลอร์เคลื่อนย้ายได้ ทั้งสองอันเป็นแบบสลับระหว่างกัน
เกลียวที่เคลื่อนที่ได้สามารถโคจรหรือสั่นได้โดยไม่ต้องหมุนจนสุดสโครลแบบเคลื่อนย้ายได้เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตผ่านตลับลูกปืนศูนย์กลาง
ขณะที่เกลียวเคลื่อนที่ได้แกว่งไปมาภายในเกลียวคงที่ จะมีช่องจำนวนหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างเกลียวเมื่อช่องเหล่านี้ลดขนาดลง สารทำความเย็นจะถูกบีบ ความดันจะเพิ่มขึ้นและระบายออกทางวาล์วรีดที่ช่องระบายในส่วนหลังของคอมเพรสเซอร์
3)จังหวะแปรผัน - Harrison V5
คอมเพรสเซอร์ Delphi (Harrison) V5 เป็นคอมเพรสเซอร์ดิสเพลสเมนต์แปรผันแบบไม่หมุนเวียน
คอมเพรสเซอร์จะปรับเปลี่ยนการกระจัดเพื่อควบคุมความจุเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบปรับอากาศในทุกสภาวะการทำงานคอมเพรสเซอร์มีแผ่นโยกเยกมุมแปรผันในการออกแบบลูกสูบตามแนวแกนกระบอกสูบห้า (V5)
การกระจัดถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทำงานที่สูบลมซึ่งอยู่ที่ฝาสูบด้านหลังวาล์วควบคุมนี้รับรู้และตอบสนองต่อแรงดันดูดของระบบหรือความต้องการของระบบปรับอากาศ
ด้วยการควบคุมแรงดันข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นโยกเยก ดังนั้นการกระจัดของคอมเพรสเซอร์จึงแปรผัน
โดยทั่วไป แรงดันคลายของคอมเพรสเซอร์จะสูงกว่าห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์มากซึ่งมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่ระยะกระจัดสูงสุด แรงดันข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่การกระจัดที่ลดลงหรือต่ำสุด แรงดันห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะมากกว่าแรงดันดูด
ป้อนข้อความของคุณ