ส่งข้อความ
ติดต่อเรา

ชื่อผู้ติดต่อ : ling

หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039

WhatsApp : +8618022350039

Free call

5060114582 8970707140 เครื่องปรับอัตโนมัติ สําหรับ Isuzu Trooper สําหรับ Bighorn 3.1TD WXIZ011

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : สามารถต่อรองได้ ราคา : Competitive
รายละเอียดการบรรจุ : บรรจุเป็นกลาง/บรรจุ WNRLN/บรรจุที่กำหนดเอง เวลาการส่งมอบ : 10-30 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน : Western Union, T/T, Paypal, MoneyGram สามารถในการผลิต : 50000PCS ต่อเดือน
สถานที่กำเนิด: กวางตุ้ง, จีน ชื่อแบรนด์: WNRLN
ได้รับการรับรอง: SGS/ISO9001 หมายเลขรุ่น: WXIZ011

ข้อมูลรายละเอียด

ทำรถ: สำหรับ Isuzu Trooper สำหรับ Bighorn 3.1TD รุ่นปี: พ.ศ. 2534-2541
ร่อง: 2A คอมเพรสเซอร์: ดคส.15
โวลเตชั่น: 12V รุ่นหมายเลข: WXIZ011
OEM: 5060114581/5060114582/8970707140/8970707141
แสงสูง:

DKS15 คอมเพรสเซอร์อัตโนมัติ

,

8970707140 คอมเพรสเซอร์อัตโนมัติ

รายละเอียดสินค้า

5060114582 8970707140 เครื่องปรับอัตโนมัติ สําหรับ Isuzu Trooper สําหรับ Bighorn 3.1TD WXIZ011

 

ปริมาตร:

รถยนต์

 

สําหรับ Isuzu Trooper สําหรับ Bighorn 3.1TD

 

ช่อง

 

2A

 

โวลเตชั่น

 

12V

 

รูปแบบคอมเพรสเซอร์

 

DKS15

 

ปี

 

1991-1998

 

OEM

 

5060114581/5060114582/8970707140/8970707141/KDUBS69GW

 

 

เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ (AC) มีบทบาทสําคัญในการกระบวนการเย็นภายในรถยนต์ โดยให้อุณหภูมิห้องพักสบาย ไม่ว่าจะเป็นสภาพอากาศภายนอกการเข้าใจหน้าที่ของมันต้องขึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกลึกล.

 

บทบาทหลักของคอมเพรสเซอร์คือการแพร่กระจายและกดกดก๊าซเย็น ซึ่งอํานวยความสะดวกในการโอนความร้อนจากภายในรถยนต์ไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกกระบวนการนี้มีหลายขั้นตอนสําคัญ:

 

1การบด: เครื่องบดรับก๊าซเย็นความดันต่ําและอุณหภูมิต่ําจากโค้ลระเหยที่อยู่ภายในห้องรถยนต์เพิ่มความดันและอุณหภูมิของมันขึ้นอย่างมากการดันนี้มักจะบรรลุโดยใช้พิสตันหรือกลไกหมุนที่ขับเคลื่อนโดยเครื่องยนต์ผ่านระบบเข็มขัดหรือคลาช

 

2การเพิ่มอุณหภูมิ: เมื่อก๊าซเย็นถูกกด ความหนาแน่นโมเลกุลของมันเพิ่มขึ้น ส่งผลให้อุณหภูมิเพิ่มขึ้นการเพิ่มขนาดนี้จําเป็นสําหรับกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนที่ต่อมาที่จะเกิดขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพ.

 

3การขนส่ง: ก๊าซเย็นความดันสูงและอุณหภูมิสูงจะถูกสูบผ่านสายน้ําเย็นของระบบไปยังโค้ลหมุนประปา โดยปกติจะตั้งอยู่ด้านหน้าของยานเครื่องบดรักษาการไหลของ refrigerant อย่างต่อเนื่อง, รับประกันผลการเย็นที่คงที่

 

4การปฏิเสธความร้อน: เมื่อเข้าถึงโค้ลเครื่องปรับความร้อน ก๊าซเครื่องปรับความดันร้อนปล่อยความร้อนไปยังอากาศรอบตัว ทําให้มันปรับความร้อนเป็นของเหลวความดันสูงกระบวนการแลกเปลี่ยนความร้อนนี้มีความสําคัญในการระบายความร้อนที่ซับซ้อนจากภายในรถ.

 

5การขยาย: น้ํายาเย็นเหลวความดันสูงจะไหลผ่านวาล์วขยายหรือท่อช่องที่ความดันของมันลดลงอย่างรวดเร็วการลดความดันนี้ทําให้สารเย็นขยายและเย็นลงอย่างสําคัญเมื่อมันเข้าสู่โค้ลเครื่องเหยื่อ.

 

6การระเหย: ภายในโค้ลเครื่องระเหย น้ําเย็นเหลวความดันต่ําจะดูดซึมความร้อนจากอากาศในห้องโดยผ่านผ่านปีกของโค้ล. การดูดซึมความร้อนนี้ทําให้น้ําเย็นระเหยเปลี่ยนแปลงกลับเป็นก๊าซความดันต่ํา.

 

7.การดําเนินการของวงจร: วงจรซ้ําเมื่อก๊าซเย็นความดันต่ํากลับไปที่เครื่องปรับอากาศเพื่อเริ่มต้นกระบวนการใหม่และการระเหยทําให้ระบบปรับอากาศสามารถรักษาอุณหภูมิที่สบายใจภายในห้องรถ.

 

สรุปคือ เครื่องปรับอากาศ เป็นหัวใจของระบบปรับอากาศรถยนต์รับผิดชอบในการแพร่กระจายและปรับความดันก๊าซเย็นที่จําเป็นในการถ่ายทอดความร้อนจากภายในรถยนต์ไปยังสภาพแวดล้อมภายนอกโดยไม่มีการทํางานของเครื่องปรับอากาศ ระบบปรับอากาศจะไม่สามารถเย็นห้องโดยมีประสิทธิภาพ ส่งผลให้ผู้โดยสารไม่สบายใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสภาพอากาศร้อน

 

5060114582 8970707140 เครื่องปรับอัตโนมัติ สําหรับ Isuzu Trooper สําหรับ Bighorn 3.1TD WXIZ011 05060114582 8970707140 เครื่องปรับอัตโนมัติ สําหรับ Isuzu Trooper สําหรับ Bighorn 3.1TD WXIZ011 1

คุณอาจเป็นคนเหล่านี้
ติดต่อกับพวกเรา

ป้อนข้อความของคุณ

sales011@gzweixing.com
+8618022350039
+8618022350039
+8618022350039