บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
เครื่องบดอากาศแบบ AC ทั่วไป
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| ได้รับการรับรอง | SGS/IS09001 |
| หมายเลขรุ่น | WXUN130 |
10115771 10012488 5096091 รถ AC เครื่องบด TSE14C สําหรับ bherr 24V WXUN130
ปริมาตร:
|
เลขรุ่น
|
WXUN130
|
|
รุ่นรถ
|
สําหรับ Liebherr 24V
|
|
ประเภท
|
เครื่องบด AC
|
|
ปีรุ่น
|
ไม่มี
|
|
ประเภทเครื่องปรับอากาศ
|
7H15
|
|
OE ไม่
|
5096091/10115771/10012488/ACP1042000P/8FK351128131
|
เครื่องบดพิสตัน
เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบ AC ที่รับผิดชอบในการปรับอากาศมันประกอบด้วยหลายส่วนสําคัญที่ทํางานร่วมกันเพื่อให้เกิดการเย็นที่มีประสิทธิภาพ.
1กล่องคอมเพรสเซอร์: เปลือกภายนอกของคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบเพื่อปิดและปกป้องส่วนประกอบภายใน
2พลิคคอมเพรสเซอร์: พลิคคอมเพรสเซอร์ที่ติดอยู่ด้านหน้าของคอมเพรสเซอร์ เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านสายรัด
3. การประกอบคลาช: คลาชทําให้คอมเพรสเซอร์สามารถเปิดและปิดตามความต้องการ. มันประกอบด้วยโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็ก, แผ่นการหดหัด, และฮับ
4. แผ่นสวาช: ส่วนประกอบนี้แปลงการเคลื่อนไหวหมุนของแกนคอมเพรสเซอร์เป็นการเคลื่อนไหวกลับหรือขึ้นและลง มันรับผิดชอบในการกดสารเย็น
5พิสตัน: เชื่อมต่อกับแผ่นสวาช พิสตันเคลื่อนขึ้นและลงภายในกระบอกคอมเพรสเซอร์เพื่อกดแก๊สเครื่องเย็น
6วาล์ว Reed: วาล์วแบบเดียวนี้ควบคุมการไหลของสารเย็นเข้าและออกจากกระบอก. พวกมันป้องกันการไหลกลับและให้ความประหยัดอย่างมีประสิทธิภาพ
7. เครื่องแยกน้ํามัน: ตั้งอยู่ภายในกระเป๋าสะพายอากาศ มันแยกน้ํามันหนาวจากก๊าซหนาว ก่อนที่จะออกจากเครื่องบด
8. ปริมประทับแกน: ปริมประทับแกนนี้ป้องกันสารเย็นจากการรั่วไหลและสารพิษจากการเข้าสู่เครื่องปรับอากาศ. มันรับประกันความสมบูรณ์ของระบบ
9วาล์วควบคุม: เครื่องกดอัดบางเครื่องมีวาล์วควบคุมที่ควบคุมการไหลของสารเย็นขึ้นอยู่กับความต้องการในการทําความเย็นของยาน
10หมุนการติดตั้ง: หมุนการติดตั้งนี้เชื่อมเครื่องปรับอากาศให้กับเครื่องยนต์หรือชัสซี่ เพื่อให้มันมั่นคงและอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง
แต่ละส่วนประกอบเหล่านี้มีบทบาทสําคัญในการทํางานของเครื่องปรับอากาศรถยนต์การทํางานอย่างถูกต้องของพวกมันจะทําให้ระบบ AC ในรถยนต์มีประสิทธิภาพในการเย็น และมีประสิทธิภาพโดยรวม.
ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์
ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์อาจทําให้เกิดปัญหาในการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ACเครื่องคัดลัดคอมเพรสเซอร์ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยเข็มขัดและ pulley และอนุญาตให้คอมเพรสเซอร์หมุนเวียนเปิดและปิดตามความต้องการ. นี้ช่วยลดการสวมใส่บนเครื่องปรับอากาศและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยการอนุญาตให้เครื่องยนต์ที่จะปิดเครื่องปรับอากาศเมื่ออากาศเย็นไม่จําเป็น
แต่ก็มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับคลาจคอมเพรสเซอร์ ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือคลาจไม่สามารถแยกออก ทําให้คอมเพรสเซอร์ทํางานตลอดเวลาระหว่างขับรถตรงกันข้าม, คลัคอาจไม่ติดตั้งเลย, ส่งผลให้ไม่มีการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ทั้งสองฉากนี้ไม่น่าสนใจ
ขณะที่บางครั้งมันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมคลาช, โดยทั่วไปแนะนําที่จะเปลี่ยนเครื่องปรับอัดและหน่วยคลาชทั้งหมดเป็นทางแก้ไข.นี่ทําให้การทํางานที่ดีที่สุดและการทํางานของระบบ AC.
ติดต่อเราตลอดเวลา
