8831033290 คัน AC Compressor ส่วน สําหรับ Toyota Camry2.4 2006-2010 WXTT109

ปริมาตร:

WNRLN การบรรจุ

ß ß กล่องและฟองกันกระแทกของ Weixing ที่มีหน้าที่ป้องกัน

ความหนาของมันหนากว่ากล่องและฟองธรรมดา

ß ß ß มันมีข้อดีของความแข็งแรงที่ดีและความทนทานการใช้งานสูง

มันได้รับความรักอย่างลึกซึ้งจากลูกค้าในและต่างประเทศ

เครื่องบดพิสตัน

เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ เป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบ AC ที่รับผิดชอบในการปรับอากาศมันประกอบด้วยหลายส่วนสําคัญที่ทํางานร่วมกันเพื่อให้เกิดการเย็นที่มีประสิทธิภาพ.

1กล่องคอมเพรสเซอร์: เปลือกภายนอกของคอมเพรสเซอร์ที่ออกแบบเพื่อปิดและปกป้องส่วนประกอบภายใน

2พลิคคอมเพรสเซอร์: พลิคคอมเพรสเซอร์ที่ติดต่อกับหน้าของคอมเพรสเซอร์, เชื่อมต่อกับเครื่องยนต์ผ่านเข็มขัด. มันโอนพลังงานจากเครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์.

3. การประกอบคลาช: คลาชทําให้คอมเพรสเซอร์สามารถเปิดและปิดได้ตามความต้องการ. มันประกอบด้วยโค้ลไฟฟ้าแม่เหล็ก, แผ่นการหดหัด, และฮับ

4. แผ่นสวาช: ส่วนประกอบนี้แปลงการเคลื่อนไหวหมุนของแกนคอมเพรสเซอร์เป็นการเคลื่อนไหวกลับหรือขึ้นและลง มันรับผิดชอบในการกดสารเย็น

5พิสตัน: เชื่อมต่อกับแผ่นสวาช พิสตันเคลื่อนขึ้นและลงภายในกระบอกคอมเพรสเซอร์เพื่อกดแก๊สเครื่องเย็น

6วาล์ว Reed: วาล์วแบบหนึ่งทางเหล่านี้ควบคุมการไหลของสารเย็นเข้าและออกจากกระบอก พวกเขาป้องกันการไหลกลับและให้ความประหยัดที่มีประสิทธิภาพ

7. เครื่องแยกน้ํามัน: ตั้งอยู่ภายในกระเป๋าสะพายอากาศ มันแยกน้ํามันหนาวจากก๊าซหนาวก่อนที่จะออกจากเครื่องบด

8. ปริมประทับรัง: ปริมประทับรังนี้ป้องกันสารเย็นจากการรั่วไหลและสารพิษจากการเข้าสู่เครื่องปรับอากาศ. มันรับประกันความสมบูรณ์ของระบบ

9วาล์วควบคุม: เครื่องปรับอากาศบางเครื่องมีวาล์วควบคุมที่ควบคุมการไหลของสารเย็นขึ้นอยู่กับความต้องการในการทําความเย็นของยาน

10หมุนการติดตั้ง: หมุนการติดตั้งนี้เชื่อมเครื่องปรับอากาศให้กับเครื่องยนต์หรือชัสซี่ เพื่อให้มันมั่นคงและอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้อง

แต่ละส่วนประกอบเหล่านี้มีบทบาทสําคัญในการทํางานของเครื่องปรับอากาศรถยนต์การทํางานอย่างถูกต้องของพวกมันจะทําให้ระบบ AC ในรถยนต์มีประสิทธิภาพในการเย็น และมีประสิทธิภาพโดยรวม.

ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์

ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์อาจทําให้เกิดปัญหาในการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ACเครื่องคัดลัดคอมเพรสเซอร์ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยเข็มขัดและ pulley และอนุญาตให้คอมเพรสเซอร์หมุนเวียนเปิดและปิดตามความจําเป็น. นี้ช่วยลดการสวมใส่บนเครื่องปรับอากาศและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยการอนุญาตให้เครื่องยนต์ที่จะปิดเครื่องปรับอากาศเมื่ออากาศเย็นไม่จําเป็น

แต่ก็มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับคลาจคอมเพรสเซอร์ ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือคลาจไม่สามารถแยกออก ทําให้คอมเพรสเซอร์ทํางานตลอดเวลาระหว่างขับรถตรงกันข้าม, คลัคอาจไม่ติดตั้งเลย, ส่งผลให้ไม่มีการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ทั้งสองฉากนี้ไม่น่าสนใจ

ขณะที่บางครั้งมันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมคลาช, โดยทั่วไปแนะนําที่จะเปลี่ยนเครื่องปรับอัดและหน่วยคลาชทั้งหมดเป็นทางแก้ไข.นี่ทําให้การทํางานที่ดีที่สุดและการทํางานของระบบ AC.