สําหรับ Fiat GrandePunto สําหรับ Opel Corsad D1.3/1.7 ออโต้ AC Compressor DCP09019 55702161 WXFT017

รายละเอียดสินค้า

สําหรับ Fiat GrandePunto สําหรับ Opel Corsad D1.3/1.7 ออโต้ AC Compressor DCP09019 55702161 WXFT017

ปริมาตร:

สถานะความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์

ในกรณีที่มีการรั่วไหลของสารเย็นสามารถหลบออกจากระบบผ่านจุดต่างๆ เช่น ปิดหม้อ, หลอด, O-ring และกระปุกการรั่วไหลเหล่านี้อาจยากที่จะระบุ และอาจต้องใช้สี UV หรือเครื่องตรวจจับรั่วไหลอิเล็กทรอนิกส์เมื่อสารเย็นรั่วไหล มันไม่เพียงแต่ส่งผลกระทบต่อเครื่องปรับอากาศ แต่ยังสามารถทําลายส่วนประกอบอื่น ๆ ในระบบดังนั้นสารเย็นที่ไม่เพียงพอสามารถขัดขวางวงจรแอร์และทําให้เกิดความเสียหาย.

เสียงแปลกๆ ที่ออกมาจาก เครื่องปรับอากาศ อาจเป็นผลจากการที่ส่วนภายในล้มเหลว หรือ ติดตัว ซึ่งอาจนําไปสู่ เสียงที่ไม่น่าพอใจ โดยเฉพาะจาก เครื่องพัดอากาศหรือเข็มขัด

ถ้าเครื่องปรับอากาศไม่ได้ผลิตอากาศเย็น มันอาจเป็นเพราะขาดสารเย็น หรือมีส่วนประกอบผิดปกติในระบบน้ํายาเย็นที่ไม่เพียงพอ ทําให้คอมเพรสเซอร์ไม่สามารถระบายน้ํายาเย็นที่เพียงพอเพื่อรักษาความเย็นอย่างเหมาะสม.

ถ้าไฟตรวจสอบเครื่องยนต์บนแทชบอร์ดส่องสว่าง มันแสดงให้เห็นว่ามีปัญหาที่ร้ายแรงกว่า ECU (หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) ติดตามสัญญาณความดันไปยังส่วนต่างๆ รวมถึงเครื่องปรับอากาศสัญญาณที่ผิดปกติอาจส่งผลให้การส่งต่อแรงงานผิดพลาดติดไฟเครื่องยนต์

กรุณาสังเกตว่านี่เป็นคําอธิบายทั่วไป และการวินิจฉัยหรือการซ่อมแซมเฉพาะอย่างยิ่ง ควรทําโดยผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติ

เครื่องบด:

1)กล่องหมุน - ปานาโซนิค

เครื่องปั่นอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีสามหรือสี่อัดอัด และบ้านโรเตอร์ที่มีรูปร่างอย่างละเอียด เมื่อแกนคอมเพรสเซอร์หมุน, ปัดอัดอัดและบ้านสร้างห้อง

R134a ถูกดึงผ่านช่องดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งจะเล็กลงเมื่อหมุนหมุน.

กล่องถูกปิดกับบ้านหมุนโดยแรงหลุดศูนย์กลางและน้ํามันปรับน้ํามัน. ถังน้ํามันและปั๊มน้ํามันตั้งอยู่บนด้านการปล่อยน้ํามัน

ผ่านปั๊มน้ํามันและจากนั้นบนฐานของแผ่นเก็บพวกเขาปิดกับเรือนหมุน

ระหว่างการทํางานเฉยๆ อาจได้ยินเสียงกระพริบกระพริบจากคอมเพรสเซอร์ บางครั้ง เพราะเวลาที่ใช้ในการกระจายน้ํามันปะทะผ่านระบบ A/C

2) ประเภทสกรอล - Sanden

เครื่องบดอัดนี้ใช้การออกแบบที่โดดเด่นด้วยกลมสองกลม หนึ่งเป็นกลมคง และอีกกลมหนึ่งเป็นกลมเคลื่อน

สเปิรลเคลื่อนไหวสามารถ ORBIT หรือสั่นสะเทือนโดยไม่จริงๆหมุนเต็ม

ไปยังแกนเข้า ผ่านหมุนตั้ง

เมื่อสไพร่เคลื่อนไหวหมุนเวียนภายในสไพร่คงที่ มีจํานวนของกระเป๋าที่เกิดขึ้นระหว่างสไพร่

กระเป๋าเหล่านี้ลดขนาดของสารเย็นถูกกด, ความดันเพิ่มขึ้นและถูกปล่อย

ผ่านวาล์วสับในช่องปลดในส่วนหลังของเครื่องปรับอากาศ

3) วาระการเดินที่เปลี่ยนแปลง - แฮริสัน V5

เครื่องพัดลม Delphi (Harrison) V5 เป็น เครื่องพัดลมที่มีความยืดหยุ่นที่ไม่ใช้จักรยาน

เครื่องปรับอากาศเปลี่ยนความจุในการควบคุมความจุ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาพการทํางานเครื่องปรับอากาศมีแผ่นสั่นมุมแปรในห้า (V5) กระบอกการออกแบบพิสตองแกน.

การขยับถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทํางานด้วยกลมพัดลม ตั้งอยู่ในหัวกระบอกด้านหลังวาล์วควบคุมนี้ตรวจจับและตอบสนองความดันการดูดของระบบหรือความต้องการของระบบ A / C

ผ่านการกําหนดความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นสั่น และดังนั้นการย้ายของคอมเพรสเซอร์จะเปลี่ยนแปลง

โดยทั่วไป, ความดันการปล่อยของคอมเพรสเซอร์จะใหญ่มาก กว่ากรอบคันคอมเพรสเซอร์ ซึ่งใหญ่กว่าหรือเท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในระยะยาวสูงสุด ความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์เท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในกรณีที่ลดหรือลดความย่อย ความดันของกรอบคันคอมเพรสเซอร์มากกว่าความดันการดูด