บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
คอมเพรสเซอร์แบบผันแปรได้
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | กวางตุ้ง, จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| ได้รับการรับรอง | SGS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | WXMB088 |
เครื่องบดอากาศสลับรถยนต์ 0008309800 4472808071 สําหรับ Benz SLK55/ML63 W166 5.5L WXMB088
ปริมาตร:
| รถยนต์ |
สําหรับ Benz SLK55/ML63 W166 5.5L 2012-2015
|
| ช่อง |
6PK
|
| โวลเตชั่น |
12V
|
| ประเภท |
7SEU17C
|
| สารเย็น |
R134a
|
| OEM |
0008309800/4472808071/4471504813/A0008309800/ A0008309200/0008309200/WDC1660742A339773
|
คอมเพรสเซอร์ที่รับผิดชอบในการดึงก๊าซเย็นจากเครื่องเหยื่อ มีบทบาทสําคัญในกระบวนการเย็นความดันในเครื่องเหยื่อลดลงความดันที่ต่ํากว่านี้ทําให้สารเย็นระเหยในอุณหภูมิต่ํากว่า
คอมเพรสเซอร์ A / C จากนั้นจะเริ่มต้นการทํางานโดยการกดลมหนาวนี้ ระหว่างกระบวนการกดลม, ก๊าซ refrigerant ได้รับความร้อนขึ้น เพื่อ dissipate ความร้อนนี้ก๊าซหนาวที่อบอุ่นถูกขนส่งผ่านท่อไปยังเครื่องประปาในเครื่องปรับความหนาว น้ํายาเย็นเป็นของเหลวอีกครั้ง ปล่อยความร้อนในกระบวนการ
หลังการผสมผสาน, น้ํายาเย็นถูกนําไปยังพื้นที่ที่ต้องการการเย็น. ในพื้นที่นี้, โดยทั่วไปห้องโดยสาร, น้ํายาเย็นดูดซึมความร้อนจากอากาศที่เข้ามา.การดูดซึมความร้อนนี้ ทําให้สารเย็นเปลี่ยนเป็นก๊าซอีกครั้งจบวงจร
จากนั้นสารเย็นก๊าซจะกลับไปที่เครื่องระเหย เพื่อถูกเครื่องพัดลมดึงเข้าไปในรอบต่อไป เครื่องพัดลมจะซ้ํากระบวนการพัดลมเพื่อรักษาวงจรการเย็นตลอดกระบวนการนี้, น้ํายาเย็นจะผ่านการเปลี่ยนแปลงสภาพต่าง ๆ จากก๊าซเป็นของเหลวและกลับกัน เนื่องจากมันจะดูดซึมและปล่อยความร้อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ความเย็น
องค์ประกอบของเครื่องปรับอากาศรถยนต์
1กล่องคอมเพรสเซอร์: กล่องคอมเพรสเซอร์ปิดส่วนประกอบภายในทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์ปรับอากาศและให้การสนับสนุนและคุ้มครอง
2. ปริมประทับแกนคอมเพรสเซอร์: ปริมประทับแกนป้องกันสารเย็นและน้ํามันจากการรั่วออกจากคอมเพรสเซอร์
3แผ่นสวาช: แผ่นสวาชเชื่อมต่อกับแกนคอมเพรสเซอร์และช่วยควบคุมการเคลื่อนไหวของพิสตันภายในคอมเพรสเซอร์
4การประกอบพิสตัน: พิสตันเคลื่อนย้ายขึ้นและลงภายในกระบอกของคอมเพรสเซอร์เพื่อกดแก๊สเครื่องเย็น
5. หมุนสวาชเพลต: หมุนสวาชเพลตนี้สนับสนุนและอนุญาตให้มันหมุนได้เรียบร้อย
6หัวกระปุก: หัวกระปุกมีวาล์วกระปุกและใช้เป็นฝาปิดด้านบนของกระปุกคอมเพรสเซอร์
7วาล์ว Reed: วาล์ว Reed ตั้งอยู่ในหัวกระบอกและควบคุมการไหลของก๊าซเย็นเข้าและออกจากกระบอกคอมเพรสเซอร์
8สนามดูดและปล่อย: สนามเหล่านี้ทําให้การเข้าและออกของก๊าซ refrigerant เข้าและออกจากกระบอกเครื่องบด
9. การประกอบคลาช: การประกอบคลาชจะเปิดและปิดคอมเพรสเซอร์จากเครื่องยนต์ ทําให้คอมเพรสเซอร์เปิดและปิดตามความต้องการ
10หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ (ECM): ECM ติดตามและควบคุมการทํางานของเครื่องปรับอากาศ เครื่องปรับอากาศ, รับประกันผลงานและประสิทธิภาพที่ดีที่สุด.
ติดต่อเราตลอดเวลา
