DVE12 6PK รถ AC ส่วนเย็น เครื่องปรับอากาศ สําหรับ Hyundai I20 สําหรับ Veloster WXKA026

DVE12 6PK รถ AC ส่วนเย็น เครื่องปรับอากาศ สําหรับ Hyundai I20 สําหรับ Veloster WXKA026

ปริมาตร:

เครื่องบด:

1) กล่องหมุน - ปานาซอนิก

เครื่องปั่นอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีสามหรือสี่อัดอัด และบ้านโรเตอร์ที่มีรูปร่างอย่างละเอียด เมื่อแกนคอมเพรสเซอร์หมุน, ปัดอัดอัดและบ้านสร้างห้อง

R134a ถูกดึงผ่านช่องดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งจะเล็กลงเมื่อหมุนหมุน.แปรงบานถูกปิดกับเรือนหันโดยแรงหลุดศูนย์กลางและน้ํามันปรับน้ํามัน. ถังน้ํามันและปั๊มน้ํามันตั้งอยู่ด้านการปล่อยน้ํามันดังนั้นความดันสูงบังคับน้ํามันผ่านปั๊มน้ํามันและจากนั้นไปยังฐานของแผ่นเก็บพวกเขาปิดกับเรือนหมุน.

ระหว่างการทํางานเฉยๆ อาจได้ยินเสียงกระพริบกระพริบจากคอมเพรสเซอร์ บางครั้ง เพราะเวลาที่ใช้ในการกระจายน้ํามันปะทะผ่านระบบ A/C

2) ประเภทสกรอล - Sanden

เครื่องบดอัดนี้ใช้การออกแบบที่โดดเด่นด้วยกลมสองกลม, หนึ่งคงและหนึ่งเคลื่อนไหว, ทั้งสองกลมมีกระดาษติดกัน.กลมเคลื่อนไหวสามารถโคจรหรือหมุนหมุนโดยไม่ต้องหมุนเต็ม.หนังม้วนเคลื่อนไหวเชื่อมต่อกับแกน input ผ่านการวางแบบตรงกลาง.

เมื่อสไพร่เคลื่อนไหวหมุนเวียนภายในสไพร่คงที่ จะเกิดกระเป๋าหลายกระเป๋าระหว่างสไพร่ความดันเพิ่มขึ้นและถูกปล่อยผ่านพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด.

3) วาระการเดินที่เปลี่ยนแปลง - แฮริสัน V5

เครื่องพัดลม Delphi (Harrison) V5 เป็น เครื่องพัดลมที่มีความยืดหยุ่นที่ไม่ใช้จักรยาน

เครื่องปรับอากาศเปลี่ยนความจุในการควบคุมความจุ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาพการทํางานเครื่องปรับอากาศมีแผ่นสั่นมุมแปรในห้า (V5) กระบอกการออกแบบพิสตองแกน.

การขยับถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทํางานด้วยกลมพัดลม ตั้งอยู่ในหัวกระบอกด้านหลังวาล์วควบคุมนี้ตรวจจับและตอบสนองความดันการดูดของระบบหรือความต้องการของระบบ A / C

ผ่านการกําหนดความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นสั่น และดังนั้นการย้ายของคอมเพรสเซอร์จะเปลี่ยนแปลง

โดยทั่วไป, ความดันการปล่อยของคอมเพรสเซอร์จะใหญ่มาก กว่ากรอบคันคอมเพรสเซอร์ ซึ่งใหญ่กว่าหรือเท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในระยะยาวสูงสุด ความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์เท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในกรณีที่ลดหรือลดความย่อย ความดันของกรอบคันคอมเพรสเซอร์มากกว่าความดันการดูด

4 ขั้นตอนในการวินิจฉัยปัญหาเครื่องปรับอากาศรถยนต์

ขั้นตอนที่ 1: เริ่มต้นเครื่องยนต์และเปิด A / C ไปยังการตั้งค่าสูงสุดนี้จะเปิดเครื่องปรับอากาศเครื่องปรับอากาศและส่งมันไปยังเครื่องปรับความร้อนที่อุณหภูมิและความดันสูง.

ขั้น ตอน ที่ 2: ฟัง เสียง ที่ ไม่ธรรมดา ใด ๆ. ตรวจ สอบ คลัมป์, จุด ติด ติด, หลอด, และ เส้น ไลน์ ให้ เห็น ว่า มี การ หยุด, ช่อง แตก, กลม หรือ โบลต์ ที่ หาย ไป, และ ความ สั่น สั่น ที่ ผ่าน จาก เครื่อง ไป ถึง ห้อง.เช็คเข็มขัดหน่วยการรักษาความปลอดภัยของผู้ป่วยและผู้ป่วย

ขั้นตอนที่ 3: ตรวจสอบอากาศเย็นที่ออกมาจากช่องอากาศ พิสูจน์ให้แน่ใจว่าแฟนเย็นทํางานเมื่อเครื่องปรับอากาศเปิด ทําความสะอาดหรือเปลี่ยนกรองอากาศในห้องพัก หากจําเป็นเช่นใบไม้หนอน หรือสกปรก ที่อาจขัดขวางการไหลผ่านอากาศผ่านเครื่องปรับความหนา

ขั้นตอนที่ 4: ตรวจสอบการรั่วไหลที่เห็นได้ภายใต้รถ ดูสัญญาณใด ๆ ของการรั่วไหลของสารเย็น เช่น คราบที่มีน้ํามันหรือสระน้ําแนะนําให้ขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ เพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหาได้อย่างถูกต้อง.