บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
คอมเพรสเซอร์แบบผันแปรได้
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| ได้รับการรับรอง | SGS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | WXBM011 |
เครื่องบดอากาศสลับรถยนต์ สําหรับ BMW3/5/7 DCP05016 64526910458 WXBM011
ปารามิเตอร์:
| เลขรุ่น |
WXBM011
|
| รุ่นรถ |
สําหรับ BMW3/5/7
|
| ประเภท |
7SBU16C 5PK
|
| ปีรุ่น |
1998-2007
|
| OE ไม่มี |
DCP05016/64526910458/64526910459/64526904014/64526904015/ 64526910460/64526911342/64526914371/64528377244
|
| หมายเหตุ |
หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนี้จะเข้ากับรถของคุณ กรุณาส่งรูปของสินค้าเก่าของคุณมาให้เราทํารุ่นและขนาดเครื่องยนต์ของรถยนต์ของคุณเพื่อให้เราสามารถยืนยันมันสําหรับคุณเรายังแนะนําให้ใช้ตารางความเข้ากัน เพื่อให้แน่ใจว่าสินค้านี้จะเข้ากับรถของคุณ
|
การทดสอบเครื่องปรับอากาศรถยนต์
1เริ่มด้วยการตรวจสอบทางสายตาของคอมเพรสเซอร์สําหรับสัญญาณใด ๆ ของความเสียหายหรือการรั่วไหล
2วัดความตึงเครียดที่สายเชื่อมไฟฟ้าของเครื่องปรับอากาศ โดยใช้เครื่องวัดไฟฟ้าเพื่อให้แน่ใจว่ามันได้รับพลังงาน
3. ตรวจสอบการยึดคลั๊ค โดยเปิดเครื่องปรับอากาศและสังเกตว่าคลั๊คคอมเพรสเซอร์ยึดและหมุนอย่างอิสระ
4. ใช้ชุดวัดแมนนิโพลด์เพื่อตรวจสอบความดันด้านสูงและต่ํา. เปรียบเทียบค่าอ่านกับรายละเอียดของผู้ผลิตเพื่อกําหนดว่าเครื่องปรับอากาศทํางานอย่างถูกต้องหรือไม่
5หากการทดสอบอื่น ๆ ทั้งหมดชี้ให้เห็นว่ามีความบกพร่องในเครื่องปรับอากาศ อาจต้องถอดมันและนําไปหาผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติเพื่อการทดสอบและซ่อมแซมต่อ
ทฤษฎี/หลักการ ของ เครื่อง ปรับ อากาศ (ระบบวาล์วขยาย)
1)ด้านแรงดันสูง
คลื่น R134a ความดันต่ําที่เข้าสู่เครื่องปรับอากาศถูกกดให้กลายเป็น คลื่น R134a ความดัน / อุณหภูมิสูง. จากนั้นมันจะถูกกระจายไปยังเครื่องปรับอากาศพร้อมกับน้ํามันลื่น.เมื่ออากาศแรงดันสูง / อุณหภูมิระเหยเดินทางผ่านเครื่องประปา, ความร้อนถูกปล่อยให้อากาศภายในที่เย็นกว่าผ่านท่อ condenser condensing คันเป็นของเหลวน้ําเหลวความดันสูง / อุณหภูมินี้แล้วเดินทางผ่านเครื่องแห้งกรองไปยังวาล์วขยายที่ช่องแปรขนาดเล็กให้การจํากัดที่คอมเพรเซอร์ผลัก.
2)ด้านความดัน
การดูดจากเครื่องปรับอากาศจะดึงของความดันสูง/อุณหภูมิของเหลว R134a ผ่านช่องเปลี่ยนขนาดเล็กของวาล์ว TX และในด้านความดันต่ําของระบบ A / C.
The R134a is now under low pressure/temperature vapor where heat from the cabin being blown over the evaporator coil surface is absorbed into the colder low pressure refrigerant The R134a is then pulled through the evaporator and into the
เครื่องบด
วงจร A/C เริ่มใหม่เมื่อระเหย R134a ถูกบดและปล่อยภายใต้ความดัน
3)การถ่ายทอดความร้อน
R134a ในด้านความดันต่ําคือหนาวและสามารถดูดซึมความร้อนจํานวนมากจากอากาศที่เคลื่อนไหวผ่านเครื่องระเหย
R134a ในด้านความดันสูงคือ HOT และอากาศภายในที่เย็นกว่าที่เคลื่อนไหวผ่านเครื่องประปาสามารถดูดร้อนจากมันได้
สรุป
-เมื่อความดันของ R134aต่ํา, R134atอุณหภูมิต่ํา.
- เมื่อความดันของ R134aสูง, การ อุณหภูมิ R134a คือสูง.
ติดต่อเราตลอดเวลา
