อุตสาหกรรมคอมเพรสเซอร์ AC กำลังเปลี่ยนแปลง คุณพร้อมหรือยัง?

เป็นเวลาหลายทศวรรษแล้วที่คอมเพรสเซอร์ AC ในรถยนต์เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างเรียบง่าย – ขับเคลื่อนด้วยสายพาน ควบคุมด้วยกลไก และสร้างโดยใช้สารทำความเย็นตัวเดียว (R134a) วันเหล่านั้นกำลังจะสิ้นสุดลง

ในฐานะผู้ผลิตที่มีประสบการณ์มากกว่า 20 ปีกว่างโจว เว่ยซิงกำลังติดตามแนวโน้มสำคัญ 5 ประการที่จะพลิกโฉมตลาดคอมเพรสเซอร์ในอีก 5-10 ปีข้างหน้า ตัวแทนจำหน่ายที่เตรียมตอนนี้จะเป็นผู้ชนะ ผู้ที่ละเลยพวกเขาจะต่อสู้ดิ้นรน

เทรนด์ #1: การเพิ่มขึ้นของคอมเพรสเซอร์ไฟฟ้า (EV)

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง:
ยานพาหนะไฟฟ้าไม่มีเครื่องยนต์ ดังนั้นจึงไม่มีระบบขับเคลื่อนด้วยสายพาน คอมเพรสเซอร์ EV นั้นไฟฟ้าแรงสูง (300–800V)ขับเคลื่อนด้วยอินเวอร์เตอร์ และมักใช้เพื่อทำให้ชุดแบตเตอรี่และห้องโดยสารเย็นลง

ผลกระทบต่อตลาด:

• ความต้องการคอมเพรสเซอร์ EV เพิ่มขึ้น 20–30% ต่อปี

• จุดราคาสูงกว่าคอมเพรสเซอร์แบบเดิม 2–3 เท่า

• ปัจจุบันมีซัพพลายเออร์เพียงไม่กี่รายที่เสนอคอมเพรสเซอร์ EV = โอกาส

สิ่งที่คุณควรทำ:
เริ่มเรียนรู้เกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของคอมเพรสเซอร์ EV ตอนนี้ รุ่นยอดนิยมในสต็อก (Tesla, BYD, Nissan Leaf, VW ID series) ฝึกอบรมทีมขายของคุณเกี่ยวกับความแตกต่าง

Weixing นำเสนอคอมเพรสเซอร์ EV สำหรับบางรุ่นแล้ว และยังมีรุ่นอื่นๆ ตามมาอีกมากมาย

เทรนด์ #2: การเปลี่ยนผ่านสารทำความเย็น – R1234yf มาแทนที่ R134a

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง:
R134a มีศักยภาพในการทำให้เกิดภาวะโลกร้อนสูง (GWP = 1430) กฎระเบียบใหม่ในยุโรป อเมริกาเหนือ และที่อื่นๆ กำหนด R1234yf (GWP = 4) สำหรับรถยนต์ใหม่

ผลกระทบต่อตลาด:

• รถยนต์รุ่นเก่า (ก่อนปี 2017) ยังคงใช้ R134a – ความต้องการเปลี่ยนยังคงแข็งแกร่ง

• รถยนต์รุ่นใหม่ (ปี 2017+) จะใช้ R1234yf และจะต้องเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์ในที่สุด

• คอมเพรสเซอร์ R1234yf มีน้ำมันที่แตกต่างกัน (PAG พิเศษ) และมักจะมีข้อต่อที่แตกต่างกัน

สิ่งที่คุณควรทำ:
สต็อกสารทำความเย็นทั้งสองประเภท รู้ว่ารุ่นไหนใช้อันไหน. ฝึกอบรมลูกค้าของคุณเกี่ยวกับความเข้ากันได้

คอมเพรสเซอร์ Weixing มีจำหน่ายทั้งสำหรับการใช้งาน R134a และ R1234yf

เทรนด์ #3: คอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์แบบแปรผัน

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง:
คอมเพรสเซอร์แบบเดิมจะเปิดหรือปิดอยู่ (การเคลื่อนที่คงที่) คอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์แบบแปรผันจะปรับเอาต์พุตอย่างต่อเนื่อง ช่วยปรับปรุงการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง (หรือช่วงแบตเตอรี่) และความสะดวกสบายในห้องโดยสาร

ผลกระทบต่อตลาด:

• พบได้ทั่วไปมากขึ้นในรถยนต์รุ่นใหม่ โดยเฉพาะรถยนต์ไฮบริดและ EV

• ซับซ้อนมากขึ้นในการวินิจฉัยและเปลี่ยน

• จุดราคาที่สูงขึ้น = อัตรากำไรที่สูงขึ้น

สิ่งที่คุณควรทำ:
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าซัพพลายเออร์ของคุณเสนอแบบจำลองการเคลื่อนที่แบบแปรผัน ฝึกอบรมทีมเทคนิคของคุณเกี่ยวกับวิธีการทำงาน เพราะลูกค้าของคุณจะถาม

Weixing ผลิตคอมเพรสเซอร์แบบดิสเพลสเมนต์แปรผันสำหรับการใช้งานรุ่นหลังๆ มากมาย

เทรนด์ #4: คอมเพรสเซอร์อัจฉริยะพร้อมระบบอิเล็กทรอนิกส์ในตัว

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง:
คอมเพรสเซอร์กำลังกลายเป็น "อัจฉริยะ" อาจรวมถึง:

• อินเวอร์เตอร์ในตัว (การแปลง DC เป็น AC)

• การสื่อสาร CAN บัสกับคอมพิวเตอร์ของรถยนต์

• เซ็นเซอร์วัดความดัน อุณหภูมิ และความเร็ว

ผลกระทบต่อตลาด:

• ความล้มเหลวอาจเป็นแบบอิเล็กทรอนิกส์ ไม่ใช่แบบกลไก

• การวินิจฉัยต้องใช้เครื่องสแกน ไม่ใช่เพียงเกจเท่านั้น

• การเปลี่ยนอาจต้องมีการตั้งโปรแกรมหรือการสอบเทียบ

สิ่งที่คุณควรทำ:
ลงทุนในเครื่องมือวินิจฉัย สร้างความสัมพันธ์กับซัพพลายเออร์ที่ให้การสนับสนุนด้านเทคนิค พิจารณาเสนอบริการเขียนโปรแกรมเป็นมูลค่าเพิ่ม

Weixing จัดทำเอกสารทางเทคนิคและการสนับสนุนสำหรับการใช้งานคอมเพรสเซอร์อิเล็กทรอนิกส์

เทรนด์ #5: มุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน (โดยเฉพาะสำหรับ EV)

มีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้าง:
ในรถยนต์ไฟฟ้า พลังงานทุกวัตต์ที่คอมเพรสเซอร์ใช้จะลดระยะการขับขี่ลง ผู้ผลิตรถยนต์กำลังเรียกร้องมีประสิทธิภาพเป็นพิเศษคอมเพรสเซอร์ – และเจ้าของ EV ก็เช่นกันเมื่อทำการเปลี่ยน

ผลกระทบต่อตลาด:

• คอมเพรสเซอร์ประสิทธิภาพสูงมักใช้การออกแบบแผ่นสโครลหรือแผ่นสวอชขั้นสูง

• การเคลือบแรงเสียดทานต่ำและพิกัดความเผื่อที่แม่นยำเป็นสิ่งสำคัญ

• ลูกค้าอาจสอบถามเกี่ยวกับเรตติ้งประสิทธิภาพ

สิ่งที่คุณควรทำ:
เลือกซัพพลายเออร์ที่ให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพ ไม่ใช่แค่ต้นทุนต่ำ เน้นประสิทธิภาพในการทำการตลาดของคุณ ซึ่งเป็นจุดขายสำหรับเจ้าของรถ EV

กลุ่มผลิตภัณฑ์คอมเพรสเซอร์ EV ของ Weixing ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้พลังงานน้อยที่สุดโดยไม่ทำให้ประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลง

แนวโน้มเหล่านี้มีความหมายต่อธุรกิจของคุณอย่างไร

กว่างโจว เว่ยซิง เตรียมตัวอย่างไร

เราไม่ได้รออนาคต – เรากำลังสร้างมันขึ้นมา

• คอมเพรสเซอร์ EV:อยู่ในการผลิตสำหรับรุ่นไฟฟ้ายอดนิยมแล้ว

• R1234yf:คอมเพรสเซอร์ครบวงจรสำหรับยานยนต์รุ่นใหม่

• การกระจัดของตัวแปร:ใช้งานได้หลากหลาย

• การสนับสนุนทางเทคนิค:เอกสาร สื่อการฝึกอบรม และความช่วยเหลือแบบตอบสนอง

• เน้นคุณภาพ:การทดสอบ 100% ในทุกหน่วย – เพราะประสิทธิภาพเริ่มต้นจากความแม่นยำ

เราผลิตคอมเพรสเซอร์มานานกว่า 20 ปี เราจะอยู่ที่นี่อีก 20 ปีข้างหน้า โดยจะปรับตัวตามอุตสาหกรรมที่พัฒนาไป

ความคิดสุดท้าย

ตลาดคอมเพรสเซอร์ AC กำลังเปลี่ยนแปลงเร็วกว่าที่เป็นมาในรอบหลายทศวรรษ ผู้จัดจำหน่ายที่ยอมรับเทรนด์เหล่านี้จะได้พบลูกค้าใหม่ อัตรากำไรที่สูงขึ้น และการแข่งขันที่น้อยลง ผู้ที่เพิกเฉยจะถูกทิ้งให้ขายชิ้นส่วนที่ล้าสมัยในตลาดที่กำลังหดตัว