บ้าน
>
ผลิตภัณฑ์
>
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์
>
|
|
| สถานที่กำเนิด | กวางดง, จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| ได้รับการรับรอง | SGS/IS09001 |
| หมายเลขรุ่น | WXFD155 |
10SRE13C 6PK คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ OEM H1BH19D629CA สำหรับ Ford Escape สำหรับ Mazda Tribute WXFD155
คอมเพรสเซอร์รถยนต์เป็นส่วนประกอบหลักของระบบปรับอากาศ มีหน้าที่อัดสารทำความเย็นให้เป็นก๊าซที่มีอุณหภูมิสูงและความดันสูง และทำให้อากาศในรถเย็นลงผ่านการหมุนเวียน เมื่อคุณเปิดสวิตช์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์ คอมเพรสเซอร์จะทำงานและเริ่มทำงาน โดยได้รับพลังงานจากเครื่องยนต์ผ่านคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าและสายพานขับเคลื่อน และหมุนเวียนสารทำความเย็นไปยังอีแวพอเรเตอร์และคอนเดนเซอร์เพื่อแลกเปลี่ยนความร้อน กระบวนการนี้จะทำให้อากาศภายในรถเย็นลงและลดความชื้น ทำให้เกิดสภาพแวดล้อมการขับขี่ที่สะดวกสบาย ประสิทธิภาพและการทำงานปกติของเครื่องปรับอากาศของรถยนต์ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับสถานะการทำงานของคอมเพรสเซอร์
พารามิเตอร์:
|
หมายเลขรุ่น
|
WXFD155 |
|
รุ่นรถยนต์
|
สำหรับ Ford Ecosportสำหรับ Fiesta KAสำหรับ Transit 1.2 |
|
ประเภท
|
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ |
|
ปีรุ่น
|
2008-2018 |
|
ประเภทคอมเพรสเซอร์
|
10SRE13C 6PK |
|
OE No
|
H1BH19D629CA/9S5119D623AB |
เข้าร่วมนิทรรศการเราได้เข้าร่วมงานแสดงสินค้าระดับประเทศและต่างประเทศมากมายเพื่อแสดงให้เห็นถึงทีมงานคุณภาพสูงและการบริการที่เอาใจใส่ของเรา และพัฒนาตลาดในประเทศและต่างประเทศ -----"เราคือบริษัทที่น่าเชื่อถือที่คุณต้องการ และเราสมควรได้รับความไว้วางใจจากคุณ"
ข้อควรระวังในการซ่อมคอมเพรสเซอร์ A/C รถยนต์
1. ความปลอดภัยต้องมาก่อน
ถอดแบตเตอรี่รถยนต์ออกเสมอก่อนเริ่มการซ่อมแซมเพื่อหลีกเลี่ยงอันตรายจากไฟฟ้า
สวมอุปกรณ์ป้องกัน (ถุงมือ แว่นตา) เนื่องจากสารทำความเย็น (เช่น R134a) อาจทำให้เกิดอาการบวมเป็นน้ำแข็งหรือสารเคมีไหม้
2. กู้คืนสารทำความเย็นอย่างถูกต้อง
ใช้เครื่องกู้คืนที่ได้รับอนุมัติจาก EPA เพื่อสกัดสารทำความเย็นอย่างปลอดภัย ห้ามปล่อยสารทำความเย็นออกสู่ชั้นบรรยากาศ—ผิดกฎหมายและเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
3. ตรวจสอบสาเหตุหลักของความล้มเหลวของคอมเพรสเซอร์
ตรวจสอบรอยรั่ว ปัญหาคลัตช์ หรือการปนเปื้อน (เช่น เศษโลหะ) ล้างระบบหากมีเศษซากเพื่อป้องกันความล้มเหลวซ้ำ
4. การจัดการน้ำมัน
ถ่ายและวัดน้ำมันคอมเพรสเซอร์ เปลี่ยนด้วยชนิดที่ถูกต้อง (PAG, ester ฯลฯ) และปริมาณตามข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. การตรวจสอบส่วนประกอบ
เปลี่ยนตัวรับ-ดรายเออร์/แอคคิวมูเลเตอร์ และวาล์วขยาย/ท่อออริฟิสเมื่อใดก็ตามที่เปิดระบบเพื่อป้องกันการปนเปื้อนของความชื้น
6. การอพยพที่เหมาะสม
อพยพระบบด้วยปั๊มสุญญากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 30 นาทีเพื่อกำจัดอากาศ/ความชื้นก่อนชาร์จใหม่
7. การชาร์จสารทำความเย็นที่ถูกต้อง
ใช้ชุดเกจวัดแบบแมนิโฟลด์และชาร์จสารทำความเย็นตามน้ำหนัก (ไม่ใช่แรงดัน) ตามข้อกำหนดของรถยนต์
8. การตรวจสอบหลังการซ่อม
ทดสอบการทำงานของคลัตช์ ประสิทธิภาพการทำความเย็น และตรวจสอบรอยรั่วด้วยสียูวีหรือเครื่องตรวจจับอิเล็กทรอนิกส์
รูปภาพสินค้า
ติดต่อเราตลอดเวลา
