RC.600.064 เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสําหรับ SCRROL CREVROLET TRACKER 1.8 GASOLINA PRISMA 2013 SPIN ONIX SONIC 1.8 COBALT 1.8 WXCV052

1. การไหลเวียนของสารเย็น

• ทําหน้าที่เป็นปั๊มของระบบในการเคลื่อนไหว refrigerant ผ่าน A / C วงจร
• สร้างความแตกต่างความดันที่จําเป็นระหว่างด้านสูงและด้านล่าง
• รักษาการไหลผ่านแบบต่อเนื่องผ่านเครื่องประปา, วาล์วขยาย, และเครื่องระเหย

2. การผลิตความดัน

• พิมพ์ก๊าซความดันต่ํา (35-50 psi) จากอุปกรณ์ระเหย
• การออกก๊าซความดันสูง (150-300 psi) ไปยังเครื่องประปา
• ทําให้การเปลี่ยนแปลงระยะที่เหมาะสมของสารเย็นทั่วระบบ

3การอํานวยความสะดวกในการถ่ายทอดความร้อน

• เพิ่มอุณหภูมิของสารเย็นเพื่อการปฏิเสธความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพในเครื่อง condenser
• สร้างความดันลดที่จําเป็นสําหรับผลกระทบการปรับปรุงความเย็น
• ทําให้สารเย็นสามารถดูดซึมความร้อนในห้องโดยประสิทธิภาพ

4การจัดการระบบการหล่อลื่น

• กระจายน้ํามันทั่วระบบ A / C
• รักษาการปรับน้ํามันที่เหมาะสมของส่วนประกอบเคลื่อนที่ทั้งหมด
• ช่วยรักษาส่วนภายในของเครื่องปรับอากาศ และลดการเสีย

5การควบคุมความจุในการเย็น

• รูปแบบการย้ายที่เปลี่ยนแปลงปรับผลผลิตให้ตรงกับภาระความร้อน
• กําหนดพลังงานการเย็นผ่านจักรยาน clutch (ชนิดการย้ายที่คง)
• รักษาอุณหภูมิระเหยที่คงที่

คุณลักษณะการทํางานหลัก:

• อัตราการบด: โดยทั่วไป 5: 1 ถึง 8: 1 สําหรับการใช้งานในรถยนต์
• อัตราการไหล: ปกติ 100-200 ซม.คิวบิกต่อรอบ
• ประสิทธิภาพ: วัดด้วยการระดับประสิทธิภาพขนาดและ isentropic

ระบบปฏิสัมพันธ์:

• ทํางานกับเครื่องปรับความร้อนเพื่อปฏิเสธความร้อน
• ร่วมมือกับอุปกรณ์ขยายเพื่อสร้างความเย็น
• พาร์ทเนอร์กับเครื่องเหยื่อเพื่อดูดความร้อนในห้อง
• อินเตอร์เฟซกับอัครัมมูเลอเตอร์/ตัวรับ-เครื่องแห้งสําหรับการจัดการสารเย็น

ความก้าวหน้าที่ทันสมัย

• เทคโนโลยีการเคลื่อนที่ที่เปลี่ยนแปลง ลดการสูญเสียจักรยาน
• วาล์วบรรเทาภายในป้องกันภาวะความดันเกิน
• การ ออกแบบ ที่ น้ําหนัก น้อย ช่วย ปรับ ประหยัด น้ํามัน
• เซนเซอร์อินเทกรีต ทําให้ระบบควบคุมได้อย่างฉลาด