2012412AM 4472803050 3P90396110 12V ออโต้อะไหล่ แอคคอมเพรสเซอร์สําหรับ Kubota WXTK178

2012412AM 4472803050 3P90396110 12V ออโต้อะไหล่ แอคคอมเพรสเซอร์สําหรับ Kubota WXTK178

ปริมาตร:

ภาพ

การทดสอบการทํางานของเครื่องปรับอากาศ AC

1. การตรวจเห็น

ตรวจ สอบ ความ เสียหาย ทาง ร่างกาย: ตรวจสอบ เครื่องบดอากาศ เพื่อตรวจหารอยแตก, การรั่วไหล, หรือสัญญาณการสวมใส่บนบ้าน, ท่อ, และการเชื่อมต่อ.

ตรวจ สอบ เข็มขัด และ กระดาน: ตรวจสอบว่าเข็มขัดคอมเพรสเซอร์ไม่สวม ไม่แตก หรือไม่คล่อง ตรวจสอบกระดานหมุนได้เรียบร้อยและตรงกันอย่างถูกต้อง

ค้นหา คราบ น้ํามัน: คราบน้ํามันรอบคอมเพรสเซอร์หรือสาย A / C อาจชี้ให้เห็นถึงการรั่วไหลของสารเย็น

2. ตรวจสอบระบบไฟฟ้า

ทดสอบคลาจ:

เปิดระบบ A/C และสังเกตว่าคลาชคอมเพรสเซอร์ทํางานหรือไม่ (คุณควรได้ยินเสียงคลิกและเห็นแผ่นคลาชเคลื่อนไหว)

ถ้า คลัค ไม่ ติด ตรวจ พลังงาน ไฟฟิวส์ รีเล่ และสายไฟ ให้ เห็น ว่า มี ความผิดพลาด ไหม

การวัดความกระชับกําลัง: ใช้เครื่องวัดสัดส่วนเพื่อตรวจสอบความกระชับในสายเชื่อมคอมเพรสเซอร์ คอนเนคเตอร์คอมเพรสเซอร์ คอนเนคเตอร์คอมเพรสเซอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคเตอร์คอนเนคคคคคคค

ตรวจสอบการเชื่อมต่อพื้นดิน: มั่นใจว่า เครื่องปรับอากาศมีการเชื่อมต่อพื้นที่ที่ถูกต้อง

3การทดสอบความดัน

ติดต่อเครื่องวัดหลายแบบ: ติดตั้งเครื่องวัดปริมาณชนิดหนึ่งที่ตั้งไว้กับประตูการทํางานแรงดันสูงและแรงดันต่ําในระบบ A/C

การวัดความดัน:

เริ่มเครื่องและเปิด A / C ไปยังการตั้งค่าความเย็นสูงสุด

เปรียบเทียบค่าความดัน (ด้านล่างและด้านสูง) กับคําสั่งของผู้ผลิต

การอ่านความดันที่ผิดปกติ (สูงเกินไปหรือต่ําเกินไป) อาจชี้ให้เห็นถึงปัญหากับเครื่องปรับอากาศหรือส่วนประกอบอื่น ๆ (เช่น วาล์วขยายที่ซับซ้อน, เครื่องเย็นอุดตันหรืออุดตัน)

ตรวจสอบสมดุลความดัน: ปิดเครื่องและสังเกตว่าแรงดันด้านบนและด้านล่างจะเท่ากันหรือไม่ หากไม่เช่นนั้น วาล์วภายในเครื่องปรับอากาศอาจผิดปกติ

4. การทดสอบการทํางาน

ประสิทธิภาพในการเย็น: เปิดระบบ A/C และวัดอุณหภูมิของอากาศที่ออกมาจากช่องอากาศ มันควรเย็นกว่าอุณหภูมิบริเวณ (โดยทั่วไป 815 °C หรือ 4560 °F ที่ช่องอากาศ)

ฟัง เสียง ที่ ไม่ธรรมดา: เสียงแปลกๆ (เช่น การบด, รีบรัด, หรือสั่น) อาจชี้ให้เห็นถึงความเสียหายของเครื่องปรับอากาศภายในหรือความล้มเหลวของหมุน

ติดตามการทํางานของเครื่องบด: ดําเนินการให้แน่ใจว่าเครื่องปรับอัดอัดจะเปิดและปิดในระยะเวลาที่เรียบร้อย การทํางานต่อเนื่องหรือการล้มเหลวในการปรับอัดอัดอัดอาจแสดงถึงปัญหา

5การตรวจสอบการรั่ว

ใช้ เครื่องตรวจจับ การรั่วของน้ําเย็น: ตรวจสอบการรั่วไหลรอบรัดเครื่องบด, หลอด, และการเชื่อมต่อ.

การทดสอบสี UV: เพิ่มสี UV ให้กับสารเย็น และใช้แสง UV เพื่อตรวจพบการรั่วไหล

การทดสอบสารละลายสบู่: ทาสารละลายน้ําสบู่บนสายเชื่อม และมองหากระเป๋ากระเป๋า ซึ่งแสดงถึงการรั่วไหล

6ตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่องบด

ตรวจสอบระดับน้ํามัน: เครื่องปรับอากาศต้องการน้ํามันในปริมาณที่เหมาะสม สําหรับการปรับน้ํามัน น้ํามันน้อยเกินไปอาจทําให้มันร้อนเกิน ขณะที่น้ํามันมากเกินไปอาจทําให้ประสิทธิภาพในการปรับน้ํามันเย็นลดลง

ตรวจ สอบ โรค: ถ้าน้ํามันดูสกปรก หรือมีอนุภาคโลหะในตัว เครื่องบดอาจเสียหายภายใน

7การทดสอบเข็มขัดและพูลี่

ความเครียดเข็มขัด: ดูแลให้เข็มขัดที่ขับเคลื่อนเครื่องปรับอากาศถูกต้อง เข็มขัดที่คล่องลื่นอาจทําให้ลื่น ขณะที่เข็มขัดที่แน่นเกินอาจทําลายหมุนหมุนเครื่องปรับอากาศ

การหมุนของพูลี่: เมื่อเครื่องยนต์ปิด, มือหมุน pulley เครื่องบดเพื่อตรวจสอบการทํางานอย่างเรียบร้อย. ความต้านทานหรือเสียงบดอาจแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวของหมุน.

8. การวินิจฉัยระดับสูง

สแกนหารหัสความผิดพลาด: ใช้เครื่องสแกน OBD-II เพื่อตรวจสอบรหัสความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับเครื่องปรับอากาศที่เก็บไว้ในคอมพิวเตอร์ของยาน

ตรวจสอบระดับสารเย็น: ใช้วัดสารเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีปริมาณของสารเย็นที่ถูกต้อง การชาร์จเกินหรือชาร์จต่ําอาจส่งผลต่อผลการทํางานของเครื่องปรับอากาศ

ประเด็น ที่ ควร พิจารณา

เครื่องบดไม่ทํางาน: อาจเป็นเพราะสารเย็นที่ต่ํา, ความผิดพลาดทางไฟฟ้า, หรือคลาจที่ผิดปกติ

ประสิทธิภาพการเย็นที่ไม่ดี: อาจแสดงให้เห็นว่า เครื่องปรับอากาศล้มเหลว เครื่องทําความเย็นที่ต่ํา หรือระบบติด

เสียง เสียง มากเกินไป: มักเกิดจากความเสียหายของเครื่องบดภายในหรือความล้มเหลวของหมุน

การรั่วไหลของสารเย็น: ปรากฏบ่อย ๆ ที่ผนึก, หลอด, หรือการเชื่อมต่อ.