977013K125/977013L225/977013K220/977011U100 เครื่องปรับอากาศ สําหรับ Hyundai Santafe สําหรับ Sonata สําหรับ Grandeur สําหรับ Trago สําหรับ Kia Ceed WXHY008

977011U100 คอมเพรสเซอร์ สำหรับ Hyundai Santafe สำหรับ Sonata สำหรับ Grandeur สำหรับ Trago สำหรับ Kia Ceed WXHY008

พารามิเตอร์:

ข้อมูลทางเทคนิค:

สิ่งที่คุณควรรู้

หากคุณกำลังเปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์ คุณต้องเตรียมพร้อมที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบเพิ่มเติมในระบบ ขึ้นอยู่กับสาเหตุที่คอมเพรสเซอร์ของคุณเสีย ข้อมูลที่ให้ไว้ด้านล่างนี้จัดทำขึ้นเพื่อช่วยคุณประหยัดเวลาและเงิน

1.) คอมเพรสเซอร์ล็อค/ติดขัดภายใน:

หากคอมเพรสเซอร์ของคุณติดขัดภายใน เกิดจากสารทำความเย็นหรือน้ำมันในระบบไม่เพียงพอ หรือระบบถูกอุดตัน ทำให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป ซึ่งทำให้ชิ้นส่วนภายในเสียหาย

อาการที่มองเห็นได้:

น้ำมันในคอมเพรสเซอร์เป็นสีดำและ/หรือมีอนุภาคอลูมิเนียมปนอยู่ สายพานขาด หรือเมื่อเปิดระบบแอร์ เครื่องยนต์จะรู้สึกเหมือนจะดับ

สิ่งที่คุณควรทำ:

1. เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์แอร์ (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เติมน้ำมัน PAG)

2. เปลี่ยนตัวกรองสารทำความเย็น/ตัวสะสม

3. เปลี่ยนวาล์วขยาย/ท่อรูเล็ก

4. การล้างท่อแอร์ คอนเดนเซอร์ และอีวาพอเรเตอร์เป็นสิ่งจำเป็น (เราขอแนะนำให้เปลี่ยนคอนเดนเซอร์ในรถยนต์รุ่นใหม่ เนื่องจากช่องทางในครีบมีขนาดเล็กมากจนการล้างจะไม่สามารถกำจัดสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดออกได้)

5. ดูดอากาศในระบบเป็นเวลา 30-45 นาที สิ่งนี้จะช่วยขจัดความชื้นในระบบ

6. เติมสารทำความเย็นในปริมาณที่ถูกต้องลงในระบบ

7. เดินเครื่องยนต์ด้วยการตั้งค่าพัดลมต่ำสุดประมาณ 3 นาที เพื่อให้คอมเพรสเซอร์หมุนเวียนสารทำความเย็นและน้ำมัน

เหตุผลที่สำคัญในการเปลี่ยนชิ้นส่วนเพิ่มเติมที่ระบุไว้คือ หากคุณเพิ่มคอมเพรสเซอร์ใหม่เข้าไปในระบบที่ปนเปื้อน คอมเพรสเซอร์จะหมุนเวียนสิ่งปนเปื้อนและจะล็อคอีกครั้งในที่สุด

2.) คอมเพรสเซอร์มีเสียงดัง:

มีสองสาเหตุที่เป็นไปได้ที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณมีเสียงดัง ประการแรกคือคอมเพรสเซอร์ได้รับความเสียหายภายในเนื่องจากขาดสารทำความเย็นหรือน้ำมันในระบบ นี่เป็นสัญญาณเริ่มต้นว่าคอมเพรสเซอร์จะติดขัด โปรดกลับไปที่ตัวอย่างแรกและปฏิบัติตามคำแนะนำ สาเหตุที่สองคือลูกปืนของคอมเพรสเซอร์เสีย

อาการที่มองเห็นได้:

คอมเพรสเซอร์มีเสียงดังเมื่อเปิดหรือปิดระบบแอร์ คลัตช์มีสีแดง/น้ำตาลจากการร้อนเกินไป

สิ่งที่คุณควรทำ:

ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความรู้ทางกลไก คุณสามารถเปลี่ยนลูกปืนของคอมเพรสเซอร์ได้โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ

เรามีลูกปืนเกือบทุกขนาดสำหรับคลัตช์คอมเพรสเซอร์แอร์ โปรดติดต่อเรา แล้วเราจะแจ้งหมายเลขสินค้าให้คุณเพื่อที่คุณจะได้ซื้อลูกปืนคลัตช์

3.) คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน:

หากคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานแม้ว่าระบบจะเติมสารทำความเย็นอย่างถูกต้องแล้ว คอยล์อาจไม่ทำงานอีกต่อไป นี่อาจเป็นปัญหาทางไฟฟ้าของรถยนต์ หรือคอยล์อาจได้รับความเสียหายจากการร้อนเกินไปของคอมเพรสเซอร์

อาการที่มองเห็นได้:

อีพ็อกซี่ในคอยล์มีฟอง รอยแตก และดูเหมือน 'แห้ง'

สิ่งที่คุณควรทำ:

เปลี่ยนชุดคลัตช์หรือคอมเพรสเซอร์แอร์ โปรดติดต่อเราเพื่อสอบถามเกี่ยวกับสินค้า

4.) คอมเพรสเซอร์รั่ว:

คอมเพรสเซอร์อาจรั่วได้จากหลายสาเหตุ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นหากคอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป มีสิ่งอุดตันในระบบ และการเติมสารทำความเย็นมากเกินไป

อาการที่มองเห็นได้:

พบสียูวีที่เพลาหรือตัวคอมเพรสเซอร์

สิ่งที่คุณควรทำ:

เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์และทำการทดสอบการรั่วเพื่อยืนยันว่าไม่มีการรั่วไหลอื่น ๆ ในระบบ

หมายเหตุ: นี่คือปัญหาที่พบบ่อยที่สุดที่พบเกี่ยวกับคอมเพรสเซอร์ที่ชำรุด

เราแนะนำให้คุณนำรถของคุณไปให้ช่างผู้เชี่ยวชาญที่ได้รับการรับรองจาก ASE ซึ่งสามารถ

วินิจฉัยระบบแอร์ของคุณและระบุปัญหาได้อย่างถูกต้อง

อาจมีปัญหาอื่น ๆ ที่อาจเกิดขึ้นในระบบของคุณ

ซึ่งอาจไม่ได้ระบุไว้ที่นี่ หากคุณ

ยังมีคำถาม อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ