อัตโนมัติ AC Compressor สําหรับ VW Polo สําหรับ Bora สําหรับ Fox สําหรับ Fabia สําหรับ Seat 2001-2009 WXVW001
ชื่อผู้ติดต่อ : ling
หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50PCS | ราคา : | Competitive |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | จัดกลาง | เวลาการส่งมอบ : | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | wester N Union, T / T, Paypal | สามารถในการผลิต : | 50,000 ต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | WNRLN |
---|---|---|---|
หมายเลขรุ่น: | WXNS073 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
แรงดันไฟฟ้า: | 12V | OEM: | 926004W000/926004W00A |
---|---|---|---|
รุ่นคอมเพรสเซอร์: | CWV618 | รถแต่ง: | สำหรับ Nissan Pathfinder (R50) 3.5 |
รุ่นปี: | 2543-2547 | ชื่อ: | WXNS073 |
แสงสูง: | แอร์คอมเพรสเซอร์รถยนต์,แอร์คอมเพรสเซอร์อัตโนมัติ |
รายละเอียดสินค้า
CWV618 4PK คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับ Nissan Pathfinder (R50) 3.5 2000-2004
พารามิเตอร์:
รุ่นรถ | สำหรับ Nissan Pathfinder (R50)3. |
รุ่นคอมเพรสเซอร์ | CWV618 |
แรงดันไฟฟ้า | 12V |
สารทำความเย็น | R134a |
รุ่นปี | 2543-2547 |
OE NO | 926004W000/926004W00A |
บันทึก | หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนี้จะพอดีกับรถของคุณ โปรดส่งรูปถ่ายผลิตภัณฑ์เก่าของคุณ, OEM และ/หรือปี, ระบุรุ่นและขนาดเครื่องยนต์ของรถของคุณมาให้เราเพื่อที่เราจะได้ยืนยันให้คุณ .นอกจากนี้เรายังแนะนำให้ใช้แผนภูมิความเข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้จะพอดีกับรถของคุณ |
ทฤษฎี
หลักการปรับอากาศ
(ระบบวาล์วขยายตัว)
1)ด้านความกดอากาศสูง
ไอ R134a แรงดันต่ำที่เข้าสู่คอมเพรสเซอร์ถูกบีบอัดให้กลายเป็นไอ R134a ความดัน/อุณหภูมิสูงจากนั้นจะหมุนเวียนไปพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นไปยังคอนเดนเซอร์ในขณะที่ไอความดัน/อุณหภูมิสูงเดินทางผ่านคอนเดนเซอร์ ความร้อนจะถูกปล่อยไปยังอากาศแวดล้อมที่เย็นกว่าผ่านท่อคอนเดนเซอร์ที่ควบแน่นไอให้เป็นของเหลวของเหลวที่มีความดัน/อุณหภูมิสูงนี้จะเดินทางผ่านเครื่องกรองอากาศไปยังวาล์วขยายตัว โดยที่ปากแปรผันเล็กๆ จะจำกัดไม่ให้คอมเพรสเซอร์ดัน
2)ด้านความดัน
การดูดจากคอมเพรสเซอร์จะดึงของเหลวที่มีความดัน/อุณหภูมิสูง R134a ผ่านปากแปรผันเล็กๆ ของวาล์ว TX และเข้าไปในด้านแรงดันต่ำของระบบปรับอากาศ
ขณะนี้ R134a อยู่ภายใต้แรงดัน/ไออุณหภูมิต่ำ ซึ่งความร้อนจากห้องโดยสารที่ถูกพัดผ่านพื้นผิวคอยล์ระเหยถูกดูดซับเข้าไปในสารทำความเย็นแรงดันต่ำที่เย็นกว่า จากนั้น R134a จะถูกดึงผ่านเครื่องระเหยและเข้าสู่
คอมเพรสเซอร์.
วงจร A/C เริ่มต้นอีกครั้งเมื่อไอ R134a ถูกบีบอัดและระบายออกภายใต้แรงดัน
3)การถ่ายเทความร้อน
R134a ในด้านแรงดันต่ำจะเย็นและสามารถดูดซับความร้อนปริมาณมากจากอากาศที่เคลื่อนผ่านเครื่องระเหยได้
R134a ในด้านความดันสูงจะร้อน และอากาศแวดล้อมที่เย็นกว่าที่เคลื่อนผ่านคอนเดนเซอร์สามารถดูดซับความร้อนจากมันได้
สรุป
-เมื่อความดัน R134a เป็นต่ำ, R134atค่าอุณหภูมิคือต่ำ.
- เมื่อแรงดัน R134a เป็นสูง, ที่ อุณหภูมิ R134a isสูง.
ทำไมถึงเลือกพวกเรา:
ป้อนข้อความของคุณ