MSC200 2B รถบัสอัตโนมัติเครื่องปรับอากาศ Compressor สําหรับ Mitsubishi รถบัส 24V WXBS014
ชื่อผู้ติดต่อ : ling
หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50PCS | ราคา : | Competitive |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | จัดกลาง | เวลาการส่งมอบ : | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | wester N Union, T / T, Paypal | สามารถในการผลิต : | 50,000 ต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | WNRLN |
---|---|---|---|
หมายเลขรุ่น: | WXHD010 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลขคอมเพรสเซอร์: | 10S17C | โวลต์: | 12V |
---|---|---|---|
ใช้ได้กับ: | ฮอนด้า แอคคอร์ด CG1 CM6 3.0 | OEM หมายเลข 1: | 4472204872/38800RCAAA030/38810RCAA01 |
ชื่อ: | WXHD010 | รุ่นปี: | 2546-2550 |
แสงสูง: | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์,คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
รายละเอียดสินค้า
2002-2008 รถคอมเพรสเซอร์ AC สำหรับ Honda - Accord VII - 3.0 V6 38810-RAC-A01
พารามิเตอร์:
รถแต่ง | สำหรับ Honda Accord CG1 CM6 3.0 |
รุ่นคอมเพรสเซอร์ | 10S17C |
แรงดันไฟฟ้า | 12V |
สารทำความเย็น | R134a |
รุ่นปี | 2545-2551 |
OE NO |
4472204872/38800RCAAA030/38810RCAA01 |
บันทึก | หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนี้จะพอดีกับรถของคุณ โปรดส่งรูปถ่ายผลิตภัณฑ์เก่าของคุณ, OEM และ/หรือปี, ระบุรุ่นและขนาดเครื่องยนต์ของรถของคุณมาให้เราเพื่อที่เราจะได้ยืนยันให้คุณ .นอกจากนี้เรายังแนะนำให้ใช้แผนภูมิความเข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้จะพอดีกับรถของคุณ |
ข้อมูลทางเทคนิค:
1. ) คอมเพรสเซอร์ส่งเสียงดัง:
มีสาเหตุที่เป็นไปได้สองประการที่ทำให้คอมเพรสเซอร์ของคุณส่งเสียงดัง
อย่างแรกคือคอมเพรสเซอร์กำลังทรมาน
ความเสียหายภายในเนื่องจากขาดสารทำความเย็นหรือน้ำมันในระบบ นี่เป็นสัญญาณเริ่มต้นที่คอมเพรสเซอร์จะยึด
โปรดกลับไปที่ตัวอย่างแรกและปฏิบัติตามคำแนะนำ
เหตุผลที่สองคือ
แบริ่งบนคอมเพรสเซอร์ไม่ดี
อาการที่มองเห็นได้:
คอมเพรสเซอร์ส่งเสียงเมื่อเปิดหรือปิดเครื่องปรับอากาศ คลัตช์มีสีเปลี่ยนเป็นสีแดง/น้ำตาลอันเนื่องมาจากความร้อนสูงเกินไป
สิ่งที่คุณควรทำ:
ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสมและความรู้ทางกล
คุณสามารถเปลี่ยนลูกปืนบนคอมเพรสเซอร์ได้โดยไม่ต้องถอดออกจากรถ
เรามีแบริ่งเกือบทุกขนาดสำหรับคลัตช์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ
โปรดติดต่อเราและเราจะแจ้งหมายเลขสินค้าให้คุณเพื่อซื้อลูกปืนคลัตช์
2.) คอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน:
หากคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงานแม้ว่าระบบจะชาร์จอย่างถูกต้องแล้ว ขดลวดอาจไม่ทำงานอีกต่อไป
การทำงาน.นี่อาจเป็นปัญหาทางไฟฟ้าของรถยนต์หรือขดลวดอาจได้รับความทุกข์ทรมานจากความร้อนสูงเกินไปของ
คอมเพรสเซอร์.
อาการที่มองเห็นได้:
อีพ็อกซี่ในขดลวดมีฟอง รอยแตก และดูเหมือน "แห้ง"
สิ่งที่คุณควรทำ:
เปลี่ยนชุดคลัตช์หรือคอมเพรสเซอร์แอร์โปรดติดต่อเราสำหรับห้องว่าง
3.) คอมเพรสเซอร์รั่ว:
คอมเพรสเซอร์อาจรั่วได้จากหลายสาเหตุกรณีนี้อาจเกิดขึ้นได้หากคอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป สิ่งกีดขวางในระบบ และการชาร์จระบบมากเกินไป
อาการที่มองเห็นได้:
พบสีย้อมยูวีบนเพลาหรือตัวของคอมเพรสเซอร์
สิ่งที่คุณควรทำ:
เปลี่ยนคอมเพรสเซอร์และทำการทดสอบการรั่วเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลอื่นๆ ในระบบ
หมายเหตุ: ปัญหาเหล่านี้เป็นปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเมื่อพูดถึงคอมเพรสเซอร์ที่ผิดพลาด
เราแนะนำให้คุณนำรถของคุณไปหาช่างที่ผ่านการรับรอง ASE ที่สามารถดำเนินการได้อย่างถูกต้อง
วินิจฉัยระบบปรับอากาศของคุณและระบุปัญหา
มีปัญหาอื่นๆ ที่อาจปรากฏอยู่ในระบบของคุณ
ที่อาจไม่ได้ระบุไว้ในที่นี้ถ้าคุณ
ยังมีคำถาม อย่าลังเลที่จะติดต่อเรา เราพร้อมให้ความช่วยเหลือ
เคล็ดลับ:
- ติดต่อเรา.เราเป็นผู้เชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่จัดการและเชี่ยวชาญด้านยานยนต์เท่านั้น
เครื่องปรับอากาศ.เราสามารถช่วยเหลือเกี่ยวกับคำถามในการติดตั้ง
ข้อกำหนดความจุของระบบและมีชิ้นส่วนเพิ่มเติมทั้งหมดสำหรับ
ระบบปรับอากาศของคุณ
- หลังจากตรวจเช็คหรือเติมน้ำมันแล้ว ให้หมุนคลัตช์บนคอมเพรสเซอร์ 10 ครั้ง เพื่อกระจายน้ำมันภายใน
- ตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์มีน้ำมันอยู่เท่าใดแม้ว่าจะเป็นของใหม่ก็ตาม
คุณไม่ต้องการที่จะจบลงด้วยการทำ
ทำงานสองครั้งเพียงเพราะเติมน้ำมันในคอมเพรสเซอร์ไม่เพียงพอ
- เปลี่ยนวาล์ว Schrader ทุกครั้งที่คุณให้บริการระบบปรับอากาศของคุณ
- ตรวจสอบรีเลย์และสวิตช์แรงดัน
- หลังจากฟลัช ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำยาฟลัชในระบบโดยใช้ลมอัดหรือไนโตรเจน
- ตรวจดูให้แน่ใจว่าคอนเดนเซอร์อยู่ในสภาพที่
ประสิทธิภาพเพียงพอต่อการคงไว้ซึ่งความเหมาะสม
อุณหภูมิในระบบคอนเดนเซอร์ที่ไม่เป็นไปตามข้อกำหนดอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป
ป้อนข้อความของคุณ