DKS17D 6PK ออโตโมทีฟ แอคคอมเพรสเซอร์ 926009Y60A สําหรับ Nissan Teana WXNS052
ชื่อผู้ติดต่อ : ling
หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50 | ราคา : | Competitive |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | จัดกลาง | เวลาการส่งมอบ : | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | wester N Union, T / T, Paypal | สามารถในการผลิต : | 50,000 ต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | จีน | ชื่อแบรนด์: | WNRLN |
---|---|---|---|
หมายเลขรุ่น: | WXHD007 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
โวลต์: | 12V | ร่อง: | 7PK |
---|---|---|---|
หมายเลขคอมเพรสเซอร์: | HS110R | OE NO: | 38810PNB006/890128/8FK351340031 |
เส้นผ่านศูนย์กลาง: | ขนาดมาตรฐาน | พิมพ์ชื่อ: | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
แสงสูง: | แอร์คอมเพรสเซอร์รถยนต์,แอร์คอมเพรสเซอร์รถยนต์ |
รายละเอียดสินค้า
HS110R 7PK คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ HS110R 7PK 8FK351340031/351340031/70818099/ACP1404000S
พารามิเตอร์:
รถแต่ง | สำหรับ Honda CRV/Civci RD5/RD7 2.0 |
รุ่นคอมเพรสเซอร์ | HS110R |
แรงดันไฟฟ้า | 12V |
สารทำความเย็น | R134a |
รุ่นปี | 2544-2550 |
OE NO |
89242/38810PNB006/890128/8FK351340031/351340031 70818099/ACP1404000S/89242/38810PNB003/38870PNB006 38810RBA006/38810PRA006/5511693/57882/58882/CO10726AC CO10726AC/638953/6511693/7511693/2021564AM/2021564R/2041636 255610/275647/38810PND006/3881010PLAE01/38810PLMA12 38810PND006/HS090R/638951/58881/5511495/6511495/7511495/2011242 |
บันทึก | หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนนี้จะพอดีกับรถของคุณ โปรดส่งรูปถ่ายผลิตภัณฑ์เก่าของคุณ, OEM และ/หรือปี, ระบุรุ่นและขนาดเครื่องยนต์ของรถของคุณมาให้เรา เพื่อที่เราจะสามารถยืนยันให้คุณได้ .นอกจากนี้เรายังแนะนำให้ใช้แผนภูมิความเข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้จะพอดีกับของคุณยานพาหนะ. |
คำถามที่พบบ่อย
Q1.เงื่อนไขการชำระเงินของคุณคืออะไร?
T / T 30% เป็นเงินมัดจำและ 70% ก่อนส่งมอบเราจะส่งรูปถ่ายผลิตภัณฑ์และแพ็คเกจให้คุณก่อนที่คุณจะชำระยอดคงเหลือ
Q2. เงื่อนไขการจัดส่งของคุณคืออะไร?
EXW, FOB, CNF และอื่นๆ
ไตรมาสที่ 3 เราสามารถซื้อตัวอย่างได้หรือไม่?
ใช่ หากเรามีสินค้าในสต็อก แต่ลูกค้าต้องจ่ายค่าตัวอย่างและค่าขนส่ง
Q4. คุณทดสอบสินค้าทั้งหมดก่อนจัดส่งหรือไม่?
ใช่เราจะทดสอบและส่งภาพเพื่อยืนยัน (ผลิตภัณฑ์และบรรจุภัณฑ์)
Q5. คุณทำธุรกิจของเราในระยะยาวและมีความสัมพันธ์ที่ดีได้อย่างไร?
1. เรารักษาคุณภาพและราคาที่แข่งขันได้เพื่อให้ลูกค้าได้รับประโยชน์
2. เราเคารพลูกค้าทุกคนในฐานะเพื่อนของเรา และเราทำธุรกิจอย่างจริงใจและเป็นเพื่อนกับพวกเขา ไม่ว่าพวกเขาจะมาที่ใด
จาก.
Q6.เราควรทำอย่างไรหากไม่ทราบว่าสินค้าตรงกับสินค้าของคุณหรือไม่?
ตอบ: คุณสามารถส่งอีเมลถึงเราพร้อมคำอธิบายและรูปภาพของผลิตภัณฑ์ที่คุณต้องการ เราจะตรวจสอบว่าเป็นสินค้าที่คุณต้องการหรือไม่
คอมเพรสเซอร์:
1)ใบพัดหมุน - Panasonic
คอมเพรสเซอร์ใบพัดโรตารี่ประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีใบพัดสามหรือสี่ใบพัดและมีรูปร่างที่ประณีต
ตัวเรือนโรเตอร์เมื่อเพลาคอมเพรสเซอร์หมุน ใบพัดและตัวเรือนจะก่อตัวเป็นช่อง
R134a ถูกดึงผ่านช่องดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งมีขนาดเล็กลงเมื่อ
โรเตอร์หมุนช่องระบายตั้งอยู่ที่จุดที่ก๊าซถูกบีบอัดจนสุด
ใบพัดถูกผนึกกับตัวเรือนโรเตอร์ด้วยแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและน้ำมันหล่อลื่นดิ
บ่อน้ำมันและปั๊มน้ำมันตั้งอยู่ด้านปล่อย เพื่อให้แรงดันสูงบังคับน้ำมัน
ผ่านปั๊มน้ำมันแล้วบนฐานของใบพัดที่ปิดผนึกไว้กับ
ตัวเรือนโรเตอร์
ในระหว่างรอบเดินเบา อาจได้ยินเสียงใบพัดจากคอมเพรสเซอร์เป็นครั้งคราวทั้งนี้เนื่องมาจาก
เวลาที่น้ำมันหล่อลื่นหมุนเวียนผ่านระบบปรับอากาศ
2)ประเภทสกรอลล์ - Sanden
คอมเพรสเซอร์นี้ใช้การออกแบบที่มีเอกลักษณ์เฉพาะโดยมีสกรอลล์สองอัน อันหนึ่งคงที่และอีกอันหนึ่งเคลื่อนที่ได้
เกลียวที่เคลื่อนที่ได้สามารถ ORBIT หรือแกว่งโดยไม่ต้องหมุนจนสุดเชื่อมต่อสโครลที่เคลื่อนย้ายได้
ไปยังเพลาอินพุตผ่านแบริ่งศูนย์กลาง
ขณะที่เกลียวเคลื่อนที่ได้แกว่งไปมาภายในเกลียวคงที่ จะมีช่องจำนวนหนึ่งเกิดขึ้นระหว่างเกลียวเนื่องจาก
ช่องเหล่านี้ลดขนาดลง สารทำความเย็นถูกบีบ ความดันเพิ่มขึ้น และถูกระบายออก
ผ่านลิ้นรีดที่ช่องระบายที่ส่วนหลังของคอมเพรสเซอร์
3)จังหวะตัวแปร - Harrison V5
คอมเพรสเซอร์ Delphi (Harrison) V5 เป็นคอมเพรสเซอร์แบบ displacement แบบ non-cycling
คอมเพรสเซอร์แปรผันการเคลื่อนย้ายเพื่อควบคุมความสามารถในการตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาวะการทำงานคอมเพรสเซอร์มีแผ่นโยกเยกแบบปรับมุมได้ในการออกแบบลูกสูบในแนวแกนกระบอกสูบห้า (V5)
การกำจัดถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมแบบสูบลมซึ่งอยู่ที่ฝาสูบด้านหลังวาล์วควบคุมนี้จะตรวจจับและตอบสนองต่อแรงดันดูดของระบบหรือความต้องการของระบบปรับอากาศ
ด้วยการควบคุมแรงดันในข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์ มุมของจานโยกเยก และระยะกระจัดของคอมเพรสเซอร์จึงแปรผันได้
โดยทั่วไป แรงดันการคายประจุของคอมเพรสเซอร์จะมากกว่าห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์มากซึ่งมากกว่าหรือเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่การกระจัดสูงสุด แรงดันห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะเท่ากับแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์
ที่การกระจัดที่ลดลงหรือต่ำสุด แรงดันของห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์จะมากกว่าแรงดันดูด
ป้อนข้อความของคุณ