คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V OEM 1322300011 สำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 WXMB032
| สถานที่กำเนิด | กวางตุ้ง จีน |
| ชื่อแบรนด์ | WNRLN |
| การรับรอง | SGS/ISO9001 |
| หมายเลขรุ่น | WXMB032 |
| ปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำ | สามารถต่อรองได้ |
| ราคา | โปร่ง |
| รายละเอียดบรรจุภัณฑ์ | บรรจุเป็นกลาง/บรรจุ WNRLN/บรรจุที่กำหนดเอง |
| เวลาการส่งมอบ | 10-30 วัน |
| เงื่อนไขการชำระเงิน | เวสเทิร์นยูเนี่ยน, L/C, T/T, MoneyGram, Paypal |
| ความสามารถในการจัดหา | 50000pcs ต่อเดือน |
จุดเด่นของผลิตภัณฑ์
- คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V OEM 1322300011 92600YS000 สำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 WXMB032 คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 รุ่นปี 2007-2012 ผลิตตามข้อกำหนด OEM ด้วยหมายเลขชิ้นส่วน 1322300011, 92600YS000 และ WXMB032 ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์ หมายเลขรุ่น WXMB032 รุ่น...
รายละเอียดสินค้า
เน้น:
คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศยานยนต์คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ
,auto air conditioning compressor
Item No.:
WXMB032
Car Make:
สำหรับเบนซ์สมาร์ท Fortwo1.0
Voltage:
12V
Year Model:
2550-2555
Size:
ขนาดมาตรฐาน
Grooves:
4พีเค
Compressor Type:
SS96
OEM:
A1322300011/1322300011/92600YS000/SS96DLG2
คําอธิบายสินค้า
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V OEM 1322300011 92600YS000 สำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 WXMB032
คอมเพรสเซอร์แอร์รถยนต์ 12V นี้ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 รุ่นปี 2007-2012 ผลิตตามข้อกำหนด OEM ด้วยหมายเลขชิ้นส่วน 1322300011, 92600YS000 และ WXMB032
ข้อมูลจำเพาะผลิตภัณฑ์
| หมายเลขรุ่น | WXMB032 |
|---|---|
| รุ่นรถยนต์ | สำหรับ Benz Smart Fortwo 1.0 |
| รุ่นคอมเพรสเซอร์ | SS96 4PK |
| ประเภท | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ |
| รุ่นปี | 2007-2012 |
| หมายเลข OE | A1322300011/1322300011/92600YS000/SS96DLG2 |
รูปภาพสินค้า
ภาพรวมเทคโนโลยีคอมเพรสเซอร์
1) แบบใบพัดหมุน - Panasonic
คอมเพรสเซอร์แบบใบพัดหมุนมีโรเตอร์ที่มีใบพัดสามหรือสี่ใบและเสื้อโรเตอร์ที่มีรูปทรงแม่นยำ เมื่อเพลาคอมเพรสเซอร์หมุน ใบพัดและเสื้อจะสร้างช่องที่ดูดสารทำความเย็น R134a ผ่านช่องดูด ช่องเหล่านี้จะค่อยๆ เล็กลงขณะหมุน ทำให้ก๊าซถูกบีบอัดจนกระทั่งปล่อยออกทางช่องจ่าย
แรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางและน้ำมันหล่อลื่นช่วยรักษาการซีลใบพัดกับเสื้อโรเตอร์ อ่างน้ำมันและปั๊มที่ด้านจ่ายใช้แรงดันสูงเพื่อดันน้ำมันผ่านปั๊มไปยังฐานใบพัด เพื่อให้แน่ใจว่ามีการซีลอย่างต่อเนื่อง เสียงใบพัดเป็นครั้งคราวขณะเดินเบาเป็นเรื่องปกติและเกิดจากเวลาการไหลเวียนของน้ำมันผ่านระบบ A/C
2) แบบสกรู - Sanden
คอมเพรสเซอร์แบบสกรูใช้การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ด้วยสกรูสองตัวที่สอดประสานกัน ตัวหนึ่งอยู่กับที่และอีกตัวหนึ่งเคลื่อนที่ได้ สกรูที่เคลื่อนที่ได้จะโคจรรอบโดยไม่หมุนเต็มที่ เชื่อมต่อกับเพลาอินพุตผ่านตลับลูกปืนแบบศูนย์กลาง เมื่อมันแกว่งภายในสกรูที่อยู่กับที่ ช่องสารทำความเย็นจะก่อตัวขึ้นและค่อยๆ เล็กลง เพิ่มแรงดันจนกระทั่งปล่อยออกทางวาล์วลิ้นในส่วนหลังของคอมเพรสเซอร์
3) ระยะชักแปรผัน - Harrison V5
คอมเพรสเซอร์ Delphi (Harrison) V5 เป็นแบบไม่ตัดรอบ ปริมาตรกระจัดแปรผันที่ปรับความจุเพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาวะการทำงาน การออกแบบลูกสูบตามแนวแกนห้าสูบประกอบด้วยแผ่นวอบเบิลมุมแปรผัน
วาล์วควบคุมที่ทำงานด้วยแผ่นไดอะแฟรมที่หัวสูบด้านหลังจะตรวจสอบและตอบสนองต่อแรงดันดูดของระบบ ควบคุมแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงของคอมเพรสเซอร์เพื่อปรับมุมแผ่นวอบเบิลและปริมาตรกระจัด ที่ปริมาตรกระจัดสูงสุด แรงดันในห้องข้อเหวี่ยงจะเท่ากับแรงดันดูด ในขณะที่ปริมาตรกระจัดลดลงจะเพิ่มแรงดันในห้องข้อเหวี่ยงให้สูงกว่าระดับแรงดันดูด
ติดต่อ
เรามุ่งมั่นที่จะให้บริการที่ดีที่สุดแก่คุณ กรุณากรอกแบบฟอร์มพร้อมคำถามของคุณ แล้วทีมงานมืออาชีพของเราจะติดต่อกลับโดยเร็วที่สุด
ฝ่ายสนับสนุนลูกค้า 24/7