คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติสำหรับ Universal TM16 12V 2A ประสิทธิภาพสูง
ชื่อผู้ติดต่อ : ling
หมายเลขโทรศัพท์ : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ : | 50pcs | ราคา : | Negotiable |
---|---|---|---|
รายละเอียดการบรรจุ : | บรรจุเป็นกลางและบรรจุแบรนด์ของเราเองหรือบรรจุที่กำหนดเองตามความต้องการของคุณ | เวลาการส่งมอบ : | 30 วัน |
เงื่อนไขการชำระเงิน : | เวสเทิร์นยูเนี่ยน l/c, T/T, MoneyGram, Paypal | สามารถในการผลิต : | 50000pcs ต่อเดือน |
สถานที่กำเนิด: | กวางตุ้ง จีน | ชื่อแบรนด์: | WNRLN |
---|---|---|---|
หมายเลขรุ่น: | WXTK044 |
ข้อมูลรายละเอียด |
|||
หมายเลขสินค้า: | WXTK044 | ยี่ห้อรถ: | Scania5 G/P/R/T 2 |
---|---|---|---|
แรงดันไฟฟ้า: | 24V | ขนาด: | ขนาดมาตรฐาน |
ร่อง: | 8PK | ประเภทคอมเพรสเซอร์: | SD7H15 |
หมายเลข OEM: | 10570893/1853081/1888033/570893 | รุ่นปี: | 2547-2550 |
แสงสูง: | คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศในรถยนต์,คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ |
รายละเอียดสินค้า
คอมเพรสเซอร์อะไหล่รถยนต์สำหรับ Scania5 G/P/R/T 24V 10570893/1853081/1888033
พารามิเตอร์:
หมายเลขรุ่น | WXTK044 |
รุ่นรถ | สำหรับ Scania5 G/P/R/T |
รุ่นคอมเพรสเซอร์ | SD7H15 |
พิมพ์ | คอมเพรสเซอร์แอร์ |
รุ่นปี | 2547-2550 |
หมายเลข OE |
10570893/1853081/1888033/570893/8FK351135981 ACP128000P/SCAK033/89476/32703/2472901/5096664 |
บันทึก | หากคุณต้องการความช่วยเหลือเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนนี้จะพอดีกับรถของคุณ โปรดส่งรูปถ่ายของผลิตภัณฑ์เก่าของคุณมาให้เรา OEM และ/หรือปี สร้างรุ่นและขนาดเครื่องยนต์ของรถของคุณเพื่อที่เราจะได้ยืนยันให้คุณ นอกจากนี้เรายังแนะนำให้ใช้แผนภูมิความเข้ากันได้เพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์นี้จะพอดีกับรถของคุณ |
ทฤษฎี
หลักการปรับอากาศ
(ระบบวาล์วขยายตัว)
1)ด้านความกดอากาศสูง
ไอ R134a แรงดันต่ำที่เข้าสู่คอมเพรสเซอร์ถูกบีบอัดให้กลายเป็นไอ R134a ความดัน/อุณหภูมิสูงจากนั้นจะหมุนเวียนไปพร้อมกับน้ำมันหล่อลื่นไปยังคอนเดนเซอร์ในขณะที่ไอความดัน/อุณหภูมิสูงเดินทางผ่านคอนเดนเซอร์ ความร้อนจะถูกปล่อยไปยังอากาศแวดล้อมที่เย็นกว่าผ่านท่อคอนเดนเซอร์ที่ควบแน่นไอให้เป็นของเหลวของเหลวที่มีความดัน/อุณหภูมิสูงนี้จะเดินทางผ่านเครื่องกรองอากาศไปยังวาล์วขยายตัว โดยที่ปากแปรผันเล็กๆ จะจำกัดไม่ให้คอมเพรสเซอร์ดัน
2)ด้านความดัน
การดูดจากคอมเพรสเซอร์จะดึงของเหลวที่มีความดัน/อุณหภูมิสูง R134a ผ่านปากแปรผันเล็กๆ ของวาล์ว TX และเข้าไปในด้านแรงดันต่ำของระบบปรับอากาศ
ขณะนี้ R134a อยู่ภายใต้แรงดัน/ไออุณหภูมิต่ำ ซึ่งความร้อนจากห้องโดยสารที่ถูกพัดผ่านพื้นผิวคอยล์ระเหยถูกดูดซับเข้าไปในสารทำความเย็นแรงดันต่ำที่เย็นกว่า จากนั้น R134a จะถูกดึงผ่านเครื่องระเหยและเข้าสู่
คอมเพรสเซอร์.
วงจร A/C เริ่มต้นอีกครั้งเมื่อไอ R134a ถูกบีบอัดและระบายออกภายใต้แรงดัน
3)การถ่ายเทความร้อน
R134a ในด้านแรงดันต่ำจะเย็นและสามารถดูดซับความร้อนปริมาณมากจากอากาศที่เคลื่อนผ่านเครื่องระเหยได้
R134a ในด้านความดันสูงจะร้อน และอากาศแวดล้อมที่เย็นกว่าที่เคลื่อนผ่านคอนเดนเซอร์สามารถดูดซับความร้อนจากมันได้
สรุป
-เมื่อความดัน R134a เป็นต่ำ, R134atค่าอุณหภูมิคือต่ำ.
- เมื่อแรงดัน R134a เป็นสูง, ที่ อุณหภูมิ R134a isสูง.
ป้อนข้อความของคุณ