8613072 เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ CR14 7PK สําหรับ Nissan NP300 2000-2010 WXNS022

รายละเอียดสินค้า

8613072 เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ CR14 7PK สําหรับ Nissan NP300 2000-2010 WXNS022

ปริมาตร:

ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์

ปัญหาคลาจคอมเพรสเซอร์อาจทําให้เกิดปัญหาในการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ACเครื่องคัดลัดคอมเพรสเซอร์ถูกเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์โดยเข็มขัดและ pulley และอนุญาตให้คอมเพรสเซอร์หมุนเวียนเปิดและปิดตามความจําเป็น. นี้ช่วยลดการสวมใส่บนเครื่องปรับอากาศและปรับปรุงการประหยัดน้ํามันโดยการอนุญาตให้เครื่องยนต์ที่จะปิดเครื่องปรับอากาศเมื่ออากาศเย็นไม่จําเป็น

แต่ก็มีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับคลาจคอมเพรสเซอร์ ปัญหาหนึ่งที่อาจเกิดขึ้นคือคลาจไม่สามารถแยกออก ทําให้คอมเพรสเซอร์ทํางานตลอดเวลาระหว่างขับรถตรงกันข้าม, คลัคอาจไม่ติดตั้งเลย, ส่งผลให้ไม่มีการทํางานของคอมเพรสเซอร์ ทั้งสองฉากนี้ไม่น่าสนใจ

ขณะที่บางครั้งมันเป็นไปได้ที่จะซ่อมแซมคลาช, โดยทั่วไปแนะนําที่จะเปลี่ยนเครื่องปรับอัดและหน่วยคลาชทั้งหมดเป็นทางแก้ไข.นี่ทําให้การทํางานที่ดีที่สุดและการทํางานของระบบ AC.

คอมเพรสเซอร์ที่รับผิดชอบในการดึงก๊าซเย็นจากเครื่องเหยื่อ มีบทบาทสําคัญในกระบวนการเย็นความดันในเครื่องเหยื่อลดลงความดันที่ต่ํากว่านี้ทําให้สารเย็นระเหยในอุณหภูมิต่ํากว่า

คอมเพรสเซอร์ A / C จากนั้นจะเริ่มต้นการทํางานโดยการกดลมหนาวนี้ ระหว่างกระบวนการกดลม, ก๊าซ refrigerant ได้รับความร้อนขึ้น เพื่อ dissipate ความร้อนนี้ก๊าซหนาวที่อบอุ่นถูกขนส่งผ่านท่อไปยังเครื่องประปาในเครื่องปรับความหนาว น้ํายาเย็นเป็นของเหลวอีกครั้ง ปล่อยความร้อนในกระบวนการ

หลังการผสมผสาน, น้ํายาเย็นถูกนําไปยังพื้นที่ที่ต้องการการเย็น. ในพื้นที่นี้, โดยทั่วไปห้องโดยสาร, น้ํายาเย็นดูดซึมความร้อนจากอากาศที่เข้ามา.การดูดซึมความร้อนนี้ ทําให้สารเย็นเปลี่ยนเป็นก๊าซอีกครั้งจบวงจร

จากนั้นสารเย็นก๊าซจะกลับไปที่เครื่องระเหย เพื่อถูกเครื่องพัดลมดึงเข้าไปในรอบต่อไป เครื่องพัดลมจะซ้ํากระบวนการพัดลมเพื่อรักษาวงจรการเย็นตลอดกระบวนการนี้, น้ํายาเย็นจะผ่านการเปลี่ยนแปลงสภาพต่าง ๆ จากก๊าซเป็นของเหลวและกลับกัน เนื่องจากมันจะดูดซึมและปล่อยความร้อนอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ความเย็น

หลักการทํางาน

หลักการทํางานพื้นฐานของเครื่องปรับอากาศรถยนต์คือการดูดก๊าซเย็นความดันต่ํา (โดยทั่วไปเป็นสารเย็น) ลงในช่องเครื่องปรับอากาศผ่านเครื่องขับเคลื่อนแล้วกดมันเป็นก๊าซความดันสูงและอุณหภูมิสูง.

เครื่องบดมักใช้ เครื่องบดพิสตันหรือสกรู ในเครื่องบดพิสตัน พิสตันเคลื่อนขึ้นและลงในช่อง และก๊าซเย็นถูกบดด้วยการเคลื่อนไหวของพิสตันในเครื่องปัดสกรู, สกรูบดก๊าซเย็น กระบวนการบดของเครื่องบดก๊าซเพิ่มความดันและอุณหภูมิของก๊าซเย็นก๊าซความดันสูงและอุณหภูมิสูงจะเข้าสู่เครื่องปรับความร้อนและจะแปลงเป็นก๊าซร้อนความดันสูงโดยการระบายความร้อน, จากนั้นเย็นและขยายผ่านวาล์วขยาย, และในที่สุดเข้าไปในเครื่องเหยื่อเพื่อเตรียมสําหรับการไหลเวียนอีกครั้ง.

ตลอดกระบวนการ, เครื่องปรับอากาศให้ความสามารถในการปรับปรุงและแปลงและเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักในการทําจักรกลเย็นเครื่องปรับอากาศรถยนต์

ประกาศลูกค้า