DCP49000 เครื่องบดอากาศรถยนต์ SV07C สําหรับ Daihatsu สําหรับ Terios สําหรับ Sirion WXDH001

รายละเอียดสินค้า

DCP49000 เครื่องบดอากาศรถยนต์ SV07C สําหรับ Daihatsu สําหรับ Terios สําหรับ Sirion WXDH001

ปริมาตร:

เข้าร่วมEการแสดง

เราได้เข้าร่วมงานแสดงสินค้าในประเทศและต่างประเทศมากมาย เพื่อแสดงให้เห็นถึงทีมงานที่มีคุณภาพสูงและบริการที่ใส่ใจ และพัฒนาตลาดในประเทศและต่างประเทศ-----"เราคือบริษัทที่น่าเชื่อถือที่คุณต้องการและเราสมควรได้รับความไว้วางใจของคุณ"

เครื่องบด:

1) กล่องหมุน - ปานาซอนิก

เครื่องปั่นอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดอัดประกอบด้วยโรเตอร์ที่มีสามหรือสี่อัดอัด และบ้านโรเตอร์ที่มีรูปร่างอย่างละเอียด เมื่อแกนคอมเพรสเซอร์หมุน, ปัดอัดอัดและบ้านสร้างห้อง

R134a ถูกดึงผ่านช่องดูดเข้าไปในห้องเหล่านี้ ซึ่งจะเล็กลงเมื่อหมุนหมุน.แปรงบานถูกปิดกับเรือนหันโดยแรงหลุดศูนย์กลางและน้ํามันปรับน้ํามัน. ถังน้ํามันและปั๊มน้ํามันตั้งอยู่ด้านการปล่อยน้ํามันดังนั้นความดันสูงบังคับน้ํามันผ่านปั๊มน้ํามันและจากนั้นไปยังฐานของแผ่นเก็บพวกเขาปิดกับเรือนหมุน.

ระหว่างการทํางานเฉยๆ อาจได้ยินเสียงกระพริบกระพริบจากคอมเพรสเซอร์ บางครั้ง เพราะเวลาที่ใช้ในการกระจายน้ํามันปะทะผ่านระบบ A/C

2) ประเภทสกรอล - Sanden

เครื่องบดอัดนี้ใช้การออกแบบที่โดดเด่นด้วยกลมสองกลม, หนึ่งคงและหนึ่งเคลื่อนไหว, ทั้งสองกลมมีกระดาษติดกัน.กลมเคลื่อนไหวสามารถโคจรหรือหมุนหมุนโดยไม่ต้องหมุนเต็ม.หนังม้วนเคลื่อนไหวเชื่อมต่อกับแกน input ผ่านการวางแบบตรงกลาง.

เมื่อสไพร่เคลื่อนไหวหมุนเวียนภายในสไพร่คงที่ จะเกิดกระเป๋าหลายกระเป๋าระหว่างสไพร่ความดันเพิ่มขึ้นและถูกปล่อยผ่านพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด.

3) วาระการเดินที่เปลี่ยนแปลง - แฮริสัน V5

เครื่องพัดลม Delphi (Harrison) V5 เป็น เครื่องพัดลมที่มีความยืดหยุ่นที่ไม่ใช้จักรยาน

เครื่องปรับอากาศเปลี่ยนความจุในการควบคุมความจุ เพื่อตอบสนองความต้องการของระบบ A/C ในทุกสภาพการทํางานเครื่องปรับอากาศมีแผ่นสั่นมุมแปรในห้า (V5) กระบอกการออกแบบพิสตองแกน.

การขยับถูกควบคุมโดยวาล์วควบคุมที่ทํางานด้วยกลมพัดลม ตั้งอยู่ในหัวกระบอกด้านหลังวาล์วควบคุมนี้ตรวจจับและตอบสนองความดันการดูดของระบบหรือความต้องการของระบบ A / C

ผ่านการกําหนดความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์ มุมแผ่นสั่น และดังนั้นการย้ายของคอมเพรสเซอร์จะเปลี่ยนแปลง

โดยทั่วไป, ความดันการปล่อยของคอมเพรสเซอร์จะใหญ่มาก กว่ากรอบคันคอมเพรสเซอร์ ซึ่งใหญ่กว่าหรือเท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในระยะยาวสูงสุด ความดันของกองคันคอมเพรสเซอร์เท่ากับความดันการดูดของคอมเพรสเซอร์

ในกรณีที่ลดหรือลดความย่อย ความดันของกรอบคันคอมเพรสเซอร์มากกว่าความดันการดูด

บทบาทของคอมเพรสเซอร์

เครื่องปรับอากาศเป็นส่วนประกอบสําคัญของระบบปรับอากาศในรถยนต์ซึ่งรับผิดชอบในการเย็นและล้างความชื้นของอากาศในห้องบินกระบวนการเริ่มต้นด้วยเครื่องพัดลมการดึงในก๊าซ refrigerant ความดันต่ําจาก evaporator และจากนั้นพัดลมเป็นก๊าซความดันสูง, ความร้อนสูงก๊าซที่กดกันนี้จะถูกส่งไปยังเครื่องประปา, ที่มันปล่อยความร้อนและแปลงเป็นของเหลวความดันสูง หลังจากที่ออกจากเครื่องปรับความหนาว, น้ํายาเย็นเหลวความดันไหลผ่านเครื่องแห้งรับหรืออุปกรณ์สะสมซึ่งกําจัดความชื้นหรือเศษขยะจากสารเย็นจากที่นั่น น้ํายาเย็นผ่าน วาล์วขยายหรือท่อช่อง ที่ควบคุมการไหลของน้ําเย็นในเครื่องเหยื่อสารเย็นเหลวความดันสูงขยายตัวอย่างรวดเร็วและระเหย, หนาวจากอากาศที่ผ่านผ่านผ่านปีกของเครื่องเหยื่อ. นี้เย็นอากาศและลดความชื้นของมัน.สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายและสดชื่นสําหรับผู้โดยสารโดยรวมแล้ว เครื่องปรับอากาศมีบทบาทสําคัญในวงจรการเย็นของระบบปรับอากาศและแปลงเพื่อให้เกิดการเย็นที่มีประสิทธิภาพภายในยาน.